據央視新聞，由我國自主研發建設的高等級無取向電工鋼生產線已于 8 月 31 日在河北遷安投產，新材料將大幅提升新能源汽車電機功率密度和電機效率。

IT之家了解到，無取向電工鋼，顧名思義，其磁性具有各向同性性（也叫各向同性電工鋼），廣泛應用于制造各類電機、電子變壓器鐵心。在我國，無取向電工鋼的使用量約占整個電工鋼使用量的 90％。

1882～1900 年，英國人哈德菲爾特（R.A.Hadfield）研究發現，在鋼中添加一定量的硅可以大大降低鐵損，這就是無取向電工鋼的由來。目前業界認為，電工鋼是驅動現代工業的核心材料。

改革開放 40 年來，通過學習國外先進技術，消化、掌握國外先進專利技術，我國電 工鋼產業不斷發展壯大。40 年來，我們開發了一系列具有自主知識產權的產品，完善生 產工藝，對設備不斷進行改進，經過長期努力，中國電工鋼生產技術得到了快速的發展，電工鋼產量居世界第一。

據介紹，上述生產線投產的兩款新能源汽車用電工鋼產品可作為新能源汽車驅動電機的核心功能材料，能夠滿足驅動電機更高效率的需求，電機的效率能提升 0.8% 以上。

如果按照每天每輛電動汽車跑 50 公里計算，2000 萬輛汽車每天就能省 500 萬度電。官方表示，這條生產線投產以后，我們會開辟一個新的工藝路徑，引領新能源汽車材料行業。