據媒體12日報道，針對廣東佛山一高速路“天量”罰單一事，廣東省相關部門已派出工作組赴現場調查。

近日，廣東“佛山一路口62萬車主違章，總罰款超1.2億元”一事被曝光引發輿論熱議，一些被罰車主對該地點的違章處罰提出了質疑，認為“實線畫得太短了，不合理”。

10日，一位飛手用無人機在該岔口進行拍攝，3分鐘內拍到27輛車違規。航拍畫面顯示，該路段為Y字型岔道口，由4車道變為最終的6車道，但只有一條車道可以直行通向左側區域。不少需要左轉的車輛，行駛到箭頭處才意識到需要變道，導致壓實線違章。

延伸閱讀

佛山已優化天量罰單高速岔口：實線抓拍處新增虛線 畫了大字提示和箭頭

4月12日晚，記者走訪廣東廣臺高速“天量”罰單岔口，相關部門正連夜優化標志標線。臨近岔口2公里處，地面已增加大號字體的標識及分道提示。右側2車道往新興方向地面標識已設置，原4車道重新劃好分道提示。

“3分鐘27張罰單”，拿什么平息質疑？央視對此提出質疑。央視新聞指出，短短3分鐘，27人“中招”，這個名不見經傳的岔道口，因罰款總額驚人，被網友謔稱該地為“印鈔機器”，這說明此處交通標識的設置，存在爭議之處。央視新聞還指出，車友反映此前某信息發布平臺顯示：“共有624149人在此處違章”，但經媒體曝露后，該數據已消失不見。

無論“3分鐘27張罰單”，還是“62萬車主違章罰款過億”，指向都是“罰款”。在今年全國兩會上，有全國人大代表建議“清理以罰款為目的的電子抓拍”。清理“以罰款為目的的電子抓拍”的建議一出，引發社會強烈反響。客觀地看，在道路上設置電子眼，有利于對交通違法行為進行取證和處罰，有利于提高執法效率，有利于規范駕駛行為，有利于維護交通安全，是一種進步。網友之所以說以罰款為目的的抓拍也是“耍流氓”，不是否定電子眼的作用，而是對以罰代管、罰款使用不公開不透明等問題的質疑，“苦司機久已”。

設置電子眼，絕不是為了罰款創收，電子眼更不應只是罰單憑證。在這個事件中，有微博用戶發布一段無人機拍攝的視頻顯示，在廣臺高速前述岔道口為“Y”字型，銜接岔路口的白色實線長度較短，不少車輛行駛向左邊車道時，容易出現視覺上的誤差，壓到右邊的白色實線，該視頻顯示，3分鐘內共有27輛車壓線違章。有網友評論稱，他曾在此處被罰款。該實線靠近路口，難以辨別，很容易壓實線。該網友曬出12345平臺對其質疑車道設置不合理的回復。佛山市公安局答復如下：駕駛人駕車在道路上行駛，必須觀察途徑路段的交通標志。此前，佛山公安交警部門表示，廣臺高速公路43公里路段的標志標線，經過驗收合格后投入使用。

無論怎么正確或驗收合格，“3分鐘27張罰單”“62萬車主違章罰款過億”都有些“詭異”。網友說，這是以罰款為目的，“一個攝像頭創收上億，該路探可以上市了”，是對規范電子眼的呼喚，也是對科學合理設置道路標識的期望。設置道路標識和電子眼，是為了公共安全，不應成為網友口中的“陷阱”。希望主管部門傾聽各方聲音，認真調查此事，給大家一個說得通的“釋疑”！