河南商報(bào)記者 楊益瑩

10月15日，圓通速遞在其官網(wǎng)發(fā)布告客戶書，宣布將在今年雙十一調(diào)整快遞收費(fèi)。繼中通快遞宣布旺季漲價(jià)之后，圓通速遞成為今年第二家宣布漲價(jià)的快遞公司。

圓通速遞在告客戶書中寫道：為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn)，保障服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，應(yīng)對旺季在快遞"攬、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派"各環(huán)節(jié)上的用人、用車、場地?cái)U(kuò)容等成本上漲，圓通速遞將于2019年11月11日起調(diào)整快遞收費(fèi)，具體調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)分公司根據(jù)總公司指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在中通快遞和圓通速遞近日發(fā)布的公告中，對于漲價(jià)的原因，都提到了相同的原因：人力、運(yùn)輸、場地成本上漲。

每年雙十一，快遞公司在人力、運(yùn)輸、場地方面究竟面臨著怎樣的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

鄭州市快遞協(xié)會會長張要仁說，"每年的雙十一、雙十二是每家快遞公司面臨的‘年終大考’。一般從年初開始，快遞企業(yè)就開始為雙十一做準(zhǔn)備。像人員方面，雙十一的時候，快遞公司的人員增加可能會達(dá)到50%——100%。而在運(yùn)力方面，一家平時使用200輛車的快遞點(diǎn)，旺季可能會需要300輛、400輛。有這么大的投入，成本自然會增加。"

此外，張要仁說，由于快遞行業(yè)面臨激烈的市場競爭，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)收件時的價(jià)格徘徊在成本邊緣。而在旺季時，快遞公司也不得不選擇提升價(jià)格，避免造成虧本情況。

那么，快遞公司的漲價(jià)幅度大嗎？消費(fèi)者是否能接受呢？

張要仁說，"快遞公司在旺季會有價(jià)格的理性回升，一般都是在大家能接受的范圍內(nèi)。舉個例子，現(xiàn)在一單快遞的運(yùn)費(fèi)是幾塊錢，價(jià)格增加10%是很正常的幅度。對于消費(fèi)者來講，并不會影響消費(fèi)者的正常消費(fèi)。"