25日16時20分許，7架大型客機依次從跑道起飛，標志著北京大興國際機場正式通航。

北京大興國際機場位于北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間，與天安門直線距離為46公里，是目前全球建設規模最大的新建機場。航站樓綜合體建筑140萬平方米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米。機場規劃四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位。機場建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時通達京津冀。

北京大興國際機場工程建設難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑，建設了世界最大單塊混凝土板。初步統計，大興機場已經創造了40余項國際、國內第一，技術專利103項，新工法65項，國產化率達98%以上。上千家施工單位，施工高峰期間5萬余人同時作業，全過程保持了“安全生產零事故”，全面實現廉潔工程目標。

北京大興國際機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發車道邊世界首創，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質。機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，是國內可再生能源利用率最高的機場。

截至目前，共有66家航空公司意向入駐北京大興國際機場，其中20家境內航空公司、46家港澳臺地區及外國航空公司。2019年冬春航季，北京大興機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。

未來，北京大興國際機場與北京首都國際機場兩場年旅客吞吐量將突破2.5億人次，北京將成為航空雙樞紐城市。北京大興國際機場還將服務北京和雄安新區建設，為京津冀協同發展提供新動力。

中國民用航空局局長馮正霖表示，北京大興國際機場要努力將高質量的工程建設轉化為高水平的運行品質，全面打造全球空港運行管理的新標桿。