本輪油價上調后，2019年我國汽油、柴油每噸總上調價格分別為400元及385元

海峽網訊 (新京報記者 潘亦純) 2月14日晚間，我國迎來新一輪成品油價格調整的窗口。據發改委官網公布的消息，自2019年2月14日24時起，國內汽油、柴油價格(標準品，下同)每噸均上調50元。折合每升89#汽油上調0.04元、92#汽油上調0.04元、95#汽油上調0.04元、0#柴油上調0.04元。至此，我國成品油開年已出現“三連漲”現象。

分析人士認為，當前原油市場看漲情緒仍存，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

成品油價上調與國際原油價上漲有關

據汽油價格網，目前92#汽油價格約為6.6元/升、0#柴油價格約為6.3元/升-6.4元/升。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，此次油價上調后，車主們加滿一箱油將多花2元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用增加2.8元-3.2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛1000公里，燃油費用增加16元左右。“本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。”若從全年來看，本輪油價上調后，2019年我國汽油、柴油每噸總上調價格分別為400元及385元。

我國成品油價格上調，與國際原油價格上漲不無關系。實際上，在上輪成品油調價至本輪成品油調價的周期中(即1月29日-2月14日)，國際原油價格也有所上漲。Wind數據顯示，布倫特原油、紐交所原油分別約上漲7.61%、5.26%，目前價格約為64.51美元/桶、54.82美元/桶。

消息面上，減產的利好持續釋放。歐佩克成員國和非歐佩克主要成員國，在去年年末達成的減產協議逐漸落地。

據第一財經報道，歐佩克成員國12日發布的月度報告顯示，今年1月，各成員國減產幅度達到79.7萬桶/日，雖然這一減產規模略低于先前定下的81.2萬桶/日的目標，但這已經是歐佩克連續第二個月減產。

預計下一輪成品油調價上調概率較大

關于原油價格后續走勢，興證期貨研報認為，供給方面，歐佩克目前仍堅決執行減產；俄羅斯也積極配合減產；美國因油價回穩，放緩減產有所松動；加拿大、利比亞產量未復；委內瑞拉因地緣危機或大幅減產；總體短期利多。需求方面，因全球經濟預期不佳，形成對原油需求的長期打壓。宏觀經濟方面，全球經濟繼續下行，且經濟動蕩易出現股市大幅波動，恐導致短期油價震蕩。

據悉，下一次調價窗口將在2019年2月28日24時開啟，在此大背景下，隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢，幅度在100元/噸左右。“春節過后國際油價再度出現連續上漲行情，歐佩克及沙特繼續為減產釋放積極信號，加之委內瑞拉動蕩局勢影響原油產出，供應端的利好支撐較為明顯。當前原油市場看漲情緒仍存，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”