4月6日，隨著“現代哥本哈根”輪緩緩靠泊天津港碼頭，今年天津港首條直航歐洲多國的新航線正式開通。這也將進一步織密天津港外貿遠洋干線網絡，增強航運資源集聚效應，提升港口服務產業鏈、供應鏈能力。

此次開通的直航歐洲新航線從天津港出發，途經東盟國家地區，串聯西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛普等多個歐洲主要港口，由12條2.4萬標準箱超大型集裝箱船舶周班運營，構建起我國連通歐洲多個國家的海上運輸通道，為我國腹地企業出口機電設備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務。

保障新航線順利開通運行，天津海事局實施“遠程分類預審、現場一次辦結”，升級港口“零待時”舉措，助力新航線船舶快捷進出港。天津邊檢總站則研定新航線“船到即辦、人到即檢”專項邊檢勤務方案，實施“一船一策”邊檢查驗舉措，通過國際貿易單一窗口“一站式”通關手續辦理，實現船舶到港“零等待”作業、在港“零接觸”查驗、離港“零延時”驗放。天津海關也在推進“船邊直提”“抵港直裝”與港口作業模式深度融合銜接，實施口岸智慧監管，為出口貨物提前申報、抵港直裝創造便利條件。

今年以來，天津港聯合邊檢、海事、海關等單位緊抓我國出口集裝箱航運市場復蘇機遇，提升船舶人員查驗效率，升級港口“零待時”舉措，圍繞集裝箱直提直裝作業、內外貿同船運輸等創新改革，打造現代智慧港口物流體系，擴大港口航線覆蓋面，為我國外貿出口再添新動能。

為保障船舶直靠碼頭、壓縮船舶在港時間，天津港還充分發揮全球首個全物聯網集裝箱碼頭作業優勢，利用5G、北斗、人工智能等信息技術，連通起“人、機、場、車、船、箱”六大要素的全部物聯對象，構建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業態，共投入10臺岸橋、20余臺軌道橋和50余臺ART等作業資源，全力保障“現代哥本哈根”輪生產作業高效運行。

（總臺記者 孫強 王子鑫）