作為配套北京大興國際機場的重大工程，軌道交通新機場線一期工程今天（15日）起正式空載試運行。新機場線一期工程全長41.4公里，途經北京豐臺、大興兩區。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站。這條新線首次采用了基于城際平臺的市域車型，最高時速可達160公里每小時，從草橋到新機場僅需19分鐘。 列車首次采用了7節載客車廂加1節行李車廂的設置。載客車廂分為普通車廂和商務車廂，座椅尺寸和間距分別超過復興號高鐵動車組二等座和一等座的要求。同時，可根據環境變換自動調節的照明系統、專設的行李架、無障礙設施、USB充電接口等各種人性化設計在車廂內隨處可見。北京市重大項目辦總工程師楊廣武：這個車輛我們增加了超前探測技術，比如說用雷達、用攝像探知前方的障礙物，如果發現有異常，它可以通知信號系統，采取相應的措施，增加了車輛的安全可靠度。新機場線列車從喚醒、自檢、運行、休眠等全過程實現了全自動運行。新機場線計劃于今年9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。
責任編輯：林晗枝
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北京地鐵新機場線試運行
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