中船重工大船集團焊接工藝負責人 楊繼承：這么大量地使用這種鋼，在我們國家都是第一次。    

航母建造的過程中，所消耗工時的30%都是焊接工人的工作量。

中船重工大船集團焊接工藝負責人 楊繼承：難度也挺大，我現在四十多歲，別人看著像五十多歲，壓力大到確實晚上睡不著覺。不是一天干出來的，是一天一天一點一滴干出來的，那是一根一根焊條畫出來的。 

據介紹，每一條焊縫X光拍片一次，檢驗合格率達到97%以上，界面的平整度控制在3‰以下。建造的過程沒有發生質量事故，沒有發生返工現象。

首艘國產航母的建造順利推進，不僅標志著我國的航母工程又取得重大進展，也體現著中國人對未來海戰的理解和在船舶制造領域的最高水平。

【獨家專訪】首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴

首艘國產航母今年4月26日在大連完成下水。胡問鳴介紹，這是航母研制的重要節點之一，完成下水后，首艘國產航母依然在船廠內進行后續的設備安裝和測試工作。

首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴：完全自主設計，自主配套，第一艘國產航母下水問世，可以自豪地說我們已經具備世界上最先進的造船能力。

首艘國產航母展開動力試車 工程進展順利

胡問鳴說，作為一種大型的水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，系泊試驗和海上試驗，以及最終交付部隊四個節點。在完成設備安裝后，首艘國產航母將進入系泊試驗階段，以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求，為未來海上試驗做準備。

△視頻：我國第二艘航母開始動力系統測試

首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴：系泊試驗開始，也就是說，它的發動機電力供應能夠自主了。我相信我們在下個月，能夠提前進入到這個階段。交付之前，我們還有到海上去做各種系統的試驗，包括艦機試配性，包括我們的武器系統，這些需要在海上航行時進行試驗。

軍民合力造航母 民間配套單位占比近八成

航空母艦的建造是一個巨大的系統工程，胡問鳴介紹，最高峰時在國產航母上工作的人員就超過5000人，而為研制貢獻力量的人員更是遍布全國各地，所以航母研制工作本身可以說是融合了全國的力量。

這其中，不僅有國家軍工企業的力量，更有來自“非軍工”的民間力量。我國首艘國產航母研制工作涉及532家配套單位。而這532家單位里，非軍工的社會配套單位達412家。這其中，包括國有企業，民營企業、科研院所甚至高等院校，充分體現了全國協同和軍民融合。

這樣的大協同，不僅有效地加快了國家制造和研發能力向重點裝備成果的轉化。這些“非軍工”的配套單位，也在航母工程的牽引下，實現了自身能力的全面提升。而通過航母工程突破的新技術成果，也將在國民經濟的各個領域實現應用。