6月3日，由我國承建的世界首座、規模最大深海半潛式智能養殖場正式交付挪威用戶，這型深海裝備安裝各類傳感器2萬余個，融入生物學、工學、電學、計算機等多學科技術，這座“超級漁場”也是我國海洋裝備制造領域軍民融合的重要嘗試。

央視記者 趙中良：一說到海洋漁場，大家印象中一定是大規模簡易的網箱，漁民要經常出海進行維護和保養，當遇到海洋災害的時候也很難保障自己的利益。但是現在一型新裝備的誕生將改變這一現狀。

上圖就是我們國家為挪威用戶打造的深海半潛式智能養殖場，它還有一個名字叫做“超級漁場”，它的整體容量超過25萬立方米，相當于200個標準游泳池，這樣一型裝備不僅僅是規模大，同時上面所搭載的現代化設備，可以使它實現高度的自動化。同時這樣一型裝備也標志著中國海洋工程裝備制造能力上了一個全新的臺階。

“超級漁場”總高69米，有23層樓那么高。船體總裝量達到7700噸，抗12級臺風，配備有各類傳感器2萬余個，可實現全自動監測、喂養、清潔等工作。根據設計，僅需要7名員工就能實現一次養魚150萬條。整個裝備由挪威完成初始設計，中國中船重工武船海工研究院進行工程設計和建造。

挪威漁業高級科學顧問索玟·范·尼斯博士：高科技遠洋農業是一個新方向，這型裝備的目的是要探索是否可以進行環保漁業養殖。我們認為中國制造和挪威創新的結合是非常有趣的，這是一項新科技成果。如果經過實踐驗證，這可以推廣到全世界不同種族、不同國家，所以這也將是一項面向未來的技術。

“超級漁場”是世界首座、規模最大的深海半潛式智能養殖場，融合了世界最先進養殖技術、環保理念和海洋工程裝備制造能力，這型裝備也是該領域在世界范圍內的首例項目，其建造在整個業界被認為具有極大挑戰。

中船重工武船集團 王宇博士：它是全新的設計，沒有先例可循，所以我們基本上是面臨一個邊設計邊制造邊修改的狀態。傳統來說，北歐或者東歐制造力很強，但是近幾年中國學習歐美的先進技術，趕超日韓，已經具備跟世界一流船廠和海工設備制造商的競爭能力，從而能夠在這種高端的，首次建造的海工訂單的機會中脫穎而出。

軍民融合打造世界領先成果

其實長久以來，我國作為世界主要造船大國之一，一直在不斷提升海洋裝備制造的科技含量和精度質量，這型創世界之最的“超級漁場”，雖然是為海洋漁業打造，但也是我國造船領域技術在軍民融合后綜合實力的體現。

“超級漁場”雖然是一座遠洋漁場，但事實上它也是一種海洋工程裝備，和我們所熟知的LNG液化天然氣運輸船、海洋鉆井平臺一樣，是規模大、技術含量高的工業產品。

中船重工武船集團副總工程師嚴?。簩嶋H上遠海里面，用這種海工式的網架復式結構，這還是第一個，高度很高。它有六七十米高，在建造過程中高精準的安裝是很大一個難題，這個技術在目前是獨一無二的。 在世界范圍內這是唯一有這種需求的裝備。

“超級漁場”提出了很多行業內從未有過的海工設計，它配備有一扇用于清潔漁網、驅趕魚群的360度全向旋轉門，這個罕見的巨大活動機構目前已經順利通過測試，這也是我國造船行業高技術水平的體現。

中船重工武船集團副總工程師嚴?。盒D門，它有旋轉的平面度的要求，它的框架有安裝的精度要求，在幾十米的高空，無人的情況下，要通過遙控的方式，來進行毫米級的安裝，這個要求是不一般的。

嚴俊表示，雖然目前全球造船行業較為蕭條，但中國造船業正在通過技術轉化，完成剩余產能的利用，打造出像“超級漁場”這樣的新裝備。不斷挑戰世界高標準制造的中國制造，正在獲取世界的認同。

武船集團挪威漁場項目總監 陳海勇：包括我們在業內取得的620萬工時無事故的安全紀錄，包括我們的精度控制，控制到每一個部件每一個焊縫，每一個管線，每一個閥線，都可以精準地控制了，從這個控制里面可以看出中國制造業的提升，看出客戶對中國制造業的信任。