歷時20天，克服了小空間、高水汽、工期緊等諸多困難，港珠澳大橋海底隧道最終接頭焊接作業于昨天下午順利完成。這也標志著港珠澳大橋海底隧道成功合龍，預計六月中下旬實現全隧貫通。

港珠澳大橋海底隧道最終接頭位于海底28米的第29和第30節沉管之間，長12米，重達6000噸，于5月2日成功下沉安裝、精調完成后立即進行焊接。焊接作業是將498塊鋼接頭板，裝配并焊接到最終接頭與兩側沉管之間的對接縫處。焊接分內外兩側，共4圈焊縫，總長達2280米，光焊絲就需要20噸。100多位持有國際焊工證書的焊接工人24小時不間斷作業。

振華重工鋼結構事業部副總經理 左岳全： 每條焊縫基本要焊30道左右，在每一道里面如果說出現點狀的一個小的氣孔，小的灰塵，都影響探傷合格率，目前合格率是98.8%，意味著整個焊縫是比較完美的。

最終接頭的焊接完成是6.7公里海底沉管隧道最終貫通的重要環節。接下來將進行鋼板內混凝土的澆筑及封門拆除工作。預計6月中下旬，港珠澳大橋海底隧道將全線貫通。