據路透社12月12日消息，中國企業正在擴大自己在新建液化天然氣(LNG)運輸船市場的份額。文章稱，由于韓國造船廠的工期已經排滿，買家們開始紛紛向中國造船企業求購這種特種船舶。

路透社稱，三家中國造船企業——其中只有一家有建造LNG運輸船的經驗——贏得了今年163艘訂單的近30%，這一數據刷新了訂單記錄。

航運咨詢機構克拉克森提供的數據顯示，中國造船企業今年贏得了45艘LNG運輸船的訂單，價值約98億美元（約684億元人民幣），約為2021年訂單價值的5倍。截至11月底，中國造船企業手中的LNG運輸船訂單從21個增加到66個。相比之下，中國造船企業僅建造了全球現有LNG船隊的9%。

報道稱，與航空母艦一樣，LNG運輸船被認為是最難建造的船只之一，每艘需要長達30個月的建造時間。

工信部于11月末發布的數據顯示，在液化天然氣船建造方面，我國承接的數量已提升至全球的近三成，創歷史最高水平。在中國船舶滬東船廠，今年首次實現9艘液化天然氣船并行建造的新紀錄。