市場份額被競爭對手蠶食

高田公司因為近年來的召回事件，已經處于連年虧損的狀態，氣囊事件的爆發也讓高田公司失去了眾多車企的信任，包括本田、豐田、日產、馬自達、福特等車企相繼宣布未來的產品不會配備有高田公司生產的氣囊。

小編注意到，在高田失去大部分重要客戶的同時，其競爭對手已經在蠶食其原本擁有的市場份額，并且日本企業一直引以為豪的本土供應商體系也受到一定沖擊。用“牽一發而動全身”來形容并不為過，雖然這種體系能夠依靠互信與忠誠度形成強大的利益共同體，但一旦某一方出現重大問題時，帶來的后果往往是不可估計的，而隨著本田等日系企業拋棄高田，這一固有體系或將遭到動搖。

除了日本本土的Daicel公司和豐田合成株式會社，瑞典Autoliv公司和美國TRW公司也成為了高田氣囊的替代品供應商。其中2015年5月，Autoliv曾宣布，由于高田擴大召回缺陷氣囊造成氣囊替換零件需求增加，公司將擴大自己品牌的安全氣囊產能，從而滿足召回車輛所需。

日本最大規模破產案，中國企業16億美元介入

公開資料顯示，高田是一家全球領先的汽車安全系統制造商，成立于1933年，總部位于日本東京，在日本東京證券交易所發行上市，其主要產品包括汽車安全帶、安全氣囊系統、方向盤和其他非汽車類安全和電子產品。其安全氣囊、安全帶全球市占率皆高達約兩成。

高田為客戶提供整套的汽車安全產品，與日本、北美和歐洲所有主要的汽車OEM廠商如寶馬、奔馳、大眾、福特、通用、豐田、本田和尼桑等都有長期穩定的合作關系。高田目前在全球20個國家擁有56個生產基地，全球員工約46000名。

根據相關規定，高田最早將在2018年年初（即確定金融援助提供方之后五天之內）支付所欠各家汽車制造商的8.5億賠款。若包含尚未被請求的招回費用計算、實質負債額將超過1兆日元（約612億元人民幣），這將成為日本制造業史上最大規模破產案件。

對于其未來歸屬，一家來自中國的企業表達了購買意向。

來自寧波的均勝電子26日早間發布公告，旗下子公司KSS擬與高田簽署資產購買諒解備忘錄，購買因安全氣囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要資產，意向購買的目標資產基礎交易對價預計不高于15.88億美元（約合108.6億元人民幣）。同時KSS將與客戶集團簽署相關協議保證與高田安全氣囊召回事件的風險隔離和未來訂單的可持續性。

均勝電子公告截圖

股價走勢方面，26日早盤，均勝電子開盤后快速沖高，此后有所回落，截至上午收盤，微漲1.14%，報32.06元。