印度空軍的C-17軍用運(yùn)輸機(jī)，平均單價(jià)不到2億美元一架，可以說是近些年來印度最成功的一項(xiàng)軍事采購

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，雖然尚不清楚印尼采購A400M合同的其他技術(shù)細(xì)節(jié)，但是20億美元總價(jià)采購5架最大起飛重量不到150噸的軍用運(yùn)輸機(jī)，無論如何都顯得略為昂貴。相比之下在國(guó)際軍火市場(chǎng)上一直充當(dāng)“冤大頭”角色的印度，2012年采購10架美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)的項(xiàng)目總價(jià)只有17.8億美元，平均單機(jī)價(jià)格遠(yuǎn)低于印尼采購A400M的價(jià)格，而且C-17在最大起飛重量，有效載荷和航程上都比A400M高出一個(gè)檔次，達(dá)到戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)級(jí)別，A400M僅僅是一架“準(zhǔn)戰(zhàn)略運(yùn)輸”級(jí)別的軍用運(yùn)輸機(jī)。

不過，印尼這次購買A-400M也不能完全說是“冤大頭”，該國(guó)近年來在航空工業(yè)發(fā)展方面著力很多，已成為世界上重要的支線客機(jī)生產(chǎn)國(guó)家之一，通過此次引進(jìn)A-400M，該國(guó)航空工業(yè)能從歐洲學(xué)習(xí)很多他們此前無法接觸的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這是印度從美國(guó)購買C-17項(xiàng)目中絕對(duì)無法做到的事情。作為東南亞頗有雄心的國(guó)家，印尼這筆“學(xué)費(fèi)”雖然貴，但或許也物有所值。