大型鐵礦石船舶正在東吳港區羅嶼港口卸貨。

來自莆田海事局的消息，1月共有165艘船舶進出莆田東吳港區，貨物吞吐量315.71萬噸，同比增長8.16%。其中，電煤200.95萬噸，鐵礦114.70萬噸。

作為湄洲灣港的重要組成部分，東吳港區由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業區和湄洲島作業點組成，共規劃形成碼頭岸線11公里，布置泊位38個，其中萬噸級以上深水泊位37個，形成綜合通過能力11148萬噸。港區重點發展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸，兼顧發展LNG、糧食和旅游客運，打造服務臨港工業、承擔中西部地區及東南沿海大宗干散貨轉運的綜合性核心港區。

2021年5月26日，羅嶼港口40萬噸級泊位建成投用，成功躋身全國可供最大貨輪靠泊接卸的港口之列，為東南地區原材料供應開辟了全新的物流通道，也標志著莆田市開啟大港時代。

據了解，為提高電煤、鐵礦等重點物資載運船舶周轉效率，莆田海事部門開辟政務審批綠色通道，實現重點物資進出港快速審批，最大限度減少船舶待港時間。（陳盛鐘 林智斌 文/圖）