共享單車車身上帶有二維碼，市民掃一掃，完成操作即可使用

“kala單車”的微信頁面上可查詢附近單車的數量及位置

海峽網2月14日訊 (海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖) 共享單車在福州、廈門等城市興起之際，莆田也迎來了第一個共享單車品牌——“Kala單車”。昨日，記者在莆田市區勝利街大唐廣場人行道上，發現了兩部藍色的共享單車，車座椅下方懸掛著二維碼，只要掏出手機對著二維碼掃一掃，簡單操作后，就能騎走這輛“小藍車”，還車時停在路邊的人行道上的自行車停靠范圍即可。

用車需99元押金 還車后退還

昨日，記者通過掃共享單車上的二維碼，微信關注“Kala單車”公眾號后，完成實名注冊，即可開始使用單車。據悉，“kala單車”押金99元，使用的前30分鐘免費，之后每30分鐘收費0.5元。還車時，只要將單車停靠在離目的地最近的有政府劃設的非機動停車位內即可，并手動上鎖、密碼復位，同時，再點擊微信公眾號內的“我要還車”即可，屆時扣除車費，押金將退還。

采訪中，市民林先生正準備使用“Kala單車”，他從大唐廣場前往石室路。“我原打算在這里坐公交，但無意間發現有共享單車，就索性租車，騎過去也挺方便。”林先生說，福州、廈門兩地市民使用共享單車剛興起，莆田也緊隨其后，方便了市民出行。

市區計劃投放5000輛

記者了解到，“Kala單車”于今年1月23日亮相莆田街頭，首日在市區荔城大道、文獻路和北大路投放500輛單車，并計劃在2月底前完成5000輛的投放。

不過，根據“Kala單車”莆田區域工作人員介紹，從“Kala單車”投放至今，僅有200余輛能正常使用，83輛有不同程度損壞，超過200輛處于失蹤狀態。

值得注意的是，與莆田原有的便民自行車租借系統不同，智能共享單車不受停車樁、站限制，市民使用過程中可能會出現隨意停放的情況，給城市管理造成一定壓力。甚至還有市民將單車騎到鄉下老家私用、上私鎖和暴力破壞。

因此，共享單車還需要市民共同保護，也需要多個部門商討如何科學管理。