東南網1月5日訊（福建日報記者 程枝文 通訊員 林舒玲）近日，由建設、勘察設計、監理及施工組成的聯合驗收組對“一閘三線”工程（平潭段）金井灣管道項目開展項目合同工程完工驗收。現場，驗收組詳細檢查了工程完成情況及工程實體質量，認真聽取了各參建單位關于項目工程質量評定情況匯報，并核查工程相關檔案資料，最終一致同意通過該項目合同工程完工驗收。

作為我省少雨地區之一，平潭缺少大流量的河流，主要水源僅依靠島內天然淡水湖——三十六腳湖，屬于絕對貧水區。有著近40萬常住人口的平潭，對淡水的渴望世代相傳。“一閘三線”工程是我省有史以來單體投資最大的水利基礎設施項目，總投資約61.6億元，工程全面建成后，供水范圍將覆蓋平潭、長樂、閩侯和福清等地區，總受益人口約580萬人。

據悉，“一閘”即大樟溪莒口水閘，是工程的主水源。“三線”指的是一條補水線路及兩條輸水線路。補水線路為閩江竹岐至大樟溪補水線路，將以閩江竹岐段作為補充水源，引水至大樟溪莒口庫區，實現枯水期補水。兩條輸水線路中，大樟溪至福州南港、長樂輸水線路，是從莒口庫區引水至閩侯三溪口水庫，分流至長樂、倉山城門等地；大樟溪至福清、平潭輸水線路，是從莒口庫區引水至福清東張水庫，后經龍高半島，至平潭島三十六腳湖。

引閩江水入島，海底管道的鋪設是關鍵。2021年7月11日，隨著海壇海峽跨海管道項目最后一根管道下放成功，標志著跨海管道實現全線合龍。“我們創造了國內大口徑鋼管海上水平口成功對接的新紀錄。”中國石油集團海洋工程有限公司的項目經理孫成贊驕傲地說，在施工中，項目部大膽提出了先敷設兩端、后中間水平口海上對接的施工方法，奮戰九天九夜，成功對接了4根直徑1.2米、長4200米的鋼管。

于2017年12月開工建設的“一閘三線”工程（平潭段）金井灣管道項目，由海壇海峽跨海管道、金井灣管道、天嶺隧洞3個部分組成，總投資約7億元，線路總長約13.55千米。由于項目為線性工程，線長、面廣，交叉干擾多，各參建單位集思廣益，克服重重困難，采用多斷面推進方式同步開展跨渠道段、頂管段、穿市政道路段及管道鋪設段等斷面施工，歷經5年建設，終于畫上圓滿句號。

去年7月27日，“一閘三線”工程已經正式通水至長樂、閩侯。目前，福清至平潭段正在加緊施工，待“一閘三線”工程全線建成后，每日引水量將達75萬噸，可徹底解決平潭經濟社會用水需求。

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據《平潭縣志》記載，清代詩人俞廷萱題寫《龍嶼吟》道出了平潭人民對水的渴望：“昔聞祈雨最有靈，立沛滂沱動人喜。須臾愿足慰三農，大有豐年遍邑里。”

自古以來，海壇海峽將平潭島與大陸分開。進入新時代，建設者在海上先后架起了兩座大橋。將閩江水穿山跨海引到島上來，又將是另一個奇跡。

歷史選擇了平潭。2011年11月，國務院批復《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，平潭開放開發上升為國家戰略。就在不久前，利好消息傳來：《平潭綜合實驗區總體發展規劃（2022—2035）》已經國家發改委研究通過。

作為全國唯一對臺綜合實驗區，平潭要打造成兩岸同胞共同家園，必須補上交通、供水等一系列基礎設施。為徹底解決平潭供水短缺問題，福建省委省政府把實施平潭及閩江口水資源配置工程（“一閘三線”工程）提上日程。2013年9月，水利部和福建省政府聯合批復工程規劃。2014年5月，該工程列入全國172項節水供水重大水利工程之一。2015年2月，國家發改委批復項目建議書。2016年10月，批復可研報告，項目正式動建。2017年4月，批復初設報告，項目大規模建設啟動。

經過5年多的奮戰，“一閘三線”工程已進入最后的沖刺階段，很快就可全線通水。這無疑是平潭用水的“生命線”，讓我們期待跨越山海而來的閩江之水，為平潭的進一步開放開發注入澎湃動能。