“國家在推廣新能源汽車，為什么平潭新能源汽車充電站服務費比其他地方高出一倍之多，既然如此，我們為什么還要買新能源汽車？”近日，市民吳強致電《問政平潭》節目反映，平潭新能源汽車充電樁服務費過高，每充一度電就要收取0.9元的服務費，比福州、福清等地高出一倍甚至更多。

車主：“再加一元，我都能買燃油車了”

帶著吳強的訴求，記者來到位于萬寶公園北門的新能源汽車充電站，此時正有兩輛新能源汽車停在過道上充電，邊上還有兩輛新能源汽車在排隊等候。

吳強是一名滴滴車主，經常要給車子充電，而萬寶公園北門的新能源汽車充電站成了他經常“光顧”的地方。他告訴記者，原本以為購買新能源汽車環保、使用成本低，但沒想到，在平潭，充電成本并不便宜。

“服務費太高了，福州才收0.4元左右，平潭卻要0.9元，以吉利UV450這款車為例，充滿需要近60元，在福州的話只要30元，這如果再加1元上去，使用成本就與燃油車一樣了。”吳強說，以油電混合車為例，每公里油耗是0.3元。按平潭的充電樁收費標準，新能源汽車每公里油耗在0.2元左右。

按照吳強的描述，記者打開相關APP看到，萬寶公園北門充電站的充電費用為每度電1.3208元，其中電費為0.4元多，服務費0.9元，附近的龍王頭景區充電站、蓮花山景區充電站的價格也都一樣，而山水時尚酒店附近的充電站收費為每度電1.2208元。

“特來電”公司：“收費有標準，根據平潭物價水平確定”

據了解，新能源汽車充電樁收費由電費與服務費兩部分組成，電費按國家規定，統一標準收取，服務費由企業決定。國網平潭供電公司副總經理林學強介紹，按照《關于落實調整充電電價及服務收費標準的通知》規定，經營性集中式充電設施充電服務收費上限標準為每度電不高于0.9元，目前，由國網平潭供電公司投資建立的充電樁主要有兩種收費模式，一個是公交車專用的充電樁，服務費為0.6元；另一種是公共的充電樁，服務費是0.9元。

目前，平潭主要有兩種充電樁，一個由國網平潭供電公司承建，另一個由名為“特來電”的企業投資運營，包括萬寶公園北門充電站、龍王頭景區充電站、蓮花山景區充電站等地的充電樁。隨后，記者致電“特來電”公司，工作人員表示，目前，公司在平潭的充電業務服務費是0.9元，是根據平潭的物價水平確定的，而福州的服務費部分區域確實可以低到0.3元至0.4元，但大多充電樁的服務費為0.7元左右，總體與平潭持平。

國網平潭供電公司：“建立監管平臺，維護設施設備”

在萬寶公園北門的新能源汽車充電站，記者注意到，現場大約有25個充電樁，含快充與慢充，其中17個樁位置上都停放著燃油車，僅余下少部分供新能源汽車充電。“有的充電樁是壞的，我們用快充充電的話，充一部車大概需要2個小時，現在設備這么緊缺，我們都要在現場排隊等。”吳強說。

針對充電樁無人維護問題，林學強表示，國網平潭供電公司承建的充電樁都按照電力搶修標準進行維護，只要市民有投訴，工作人員均在規定時間內到場維修。“我們在8月初與實驗區管委會簽署了戰略合作協議，將建設一個監控平臺，將平潭現有的充電樁都納入到平臺中，屆時車主只要登錄平臺就能看到哪里有新能源汽車充電樁，哪些是可以用的。政府部門也能及時監測到哪些設備有故障，相關企業是否及時維修等。”林學強說，針對新能源車主說的燃油車占用新能源充電樁車位的問題，相關部門也在積極探討解決方案。

此外，國網平潭供電公司相關工作人員介紹，車主在購買新能源汽車的時候，商家都會配一個家用充電樁，車主可以在家里自行充電，如此一來，車主只要收取電費就可以。