自11月18日延平區(qū)九峰山空中棧道試開放起，前來圍觀“打卡”的人絡繹不絕。據(jù)南平市城市公園管理處提供的數(shù)據(jù)，18日當天九峰山空中棧道日人流量達3.5萬人次，最高峰在晚七點半至八點半，有5000人次。連續(xù)幾日，棧道人流量絲毫不減，周末出現(xiàn)井噴，從九峰索橋綿延到空中棧道最高點。

因前往空中棧道的人多了，過九峰索橋的人流量陡增，許多市民擔心九峰索橋和空中棧道的安全問題。“九峰橋居然晃成這樣，會不會不安全”，“走在九峰橋上感覺是在船上行走，人暈乎乎的”，“這么多人在上面，有沒危險啊”……由于擔心橋面晃動引發(fā)危險，有不少從九峰山空中棧道返程的市民選擇走劍州大橋。

記者從南平市公用事業(yè)局橋梁管理處獲悉，九峰索橋今年已經(jīng)做過詳細的橋梁檢測，檢測結果評定為合格。針對市民反映的九峰索橋晃動明顯的問題，21日至22日，橋梁處委托福建省建筑工程質量檢測中心有限公司組織檢測技術小組對九峰索橋進行再次檢測，檢測內(nèi)容包括：主要結構構件及其連接工作狀態(tài)檢查，0:00至2:00橋梁自振特性測試，7：30至9：00人流高峰期橋梁的振動響應。

“我們分別在索橋的1/4、1/2跨處設置了兩處觀測點，觀測索橋的位移形變。”福建省建筑工程質量檢測中心工程師劉明告訴記者，根據(jù)檢測分析結果，九峰索橋橋梁結構構件及其連接工作狀態(tài)未見明顯異常，橋梁結構整體剛度未見明顯變化。晚間通行高峰期人流量較大的情況下，橋面豎向和橫向出現(xiàn)較大振動幅值，經(jīng)過數(shù)據(jù)對比，震動位移未超過設計限值。

市橋梁處相關工作人員表示，在2012年九峰索橋加固維修期間，已更換了安全系數(shù)更大的懸索和吊索。九峰索橋橋面構造為一個懸空的柔性結構，夏天乘涼的人多，但大部分人處于相對靜止的狀態(tài)，所以感覺晃動不明顯。這幾天較多人流通過，尤其是通往九峰山方向的人行流量更高，容易引起振動，就好比蕩秋千一樣，有的人是會感覺到不舒適，進而擔心橋梁安全。

因前往棧道的人數(shù)眾多，23日起，南平市城市管理局、武夷集團三江六岸投資有限公司、城市公園管理處共30多名工作人員在棧道各路段進行巡查，引導上棧道的市民單向通行，對停留棧道的人群進行疏導，人流量達到峰值時，采取限流措施。工作人員也提醒市民，在橋上不要齊步走、搖晃、跑跳，以免失去平衡而摔倒。