物流企業,一頭連著供給,一頭連著需求,同時還聯動生產企業的上下游。受疫情影響,物流行業現在面臨不同程度的經營壓力。為此,漳州出臺獎勵政策,發揮公共物流配送信息平臺作用,推動物流企業提高配送效率。

王從東所在的物流公司經營著漳州至周邊省市的公路貨運,有32臺車178名員工。春節后本是他們最忙的時候。但今年,王從東最怕的就是電話響起。“員工不足,單子不多。另外,駕駛員根本不敢出福建。一旦出去,回來就得隔離14天。有些急單催貨,我都不敢接手機。”王從東說。

王從東著急,漳州市的領導干部們更著急。漳州市規模企業的復工率超90%。貨運不出去,供應鏈就運轉不起來,復工復產就存在困難,怎么辦?就在這時,漳州市開通了“我@你”漳州市公共物流配送信息平臺。這是集商家管理、需求發布、訂單管理與調度、司機加盟、司機搶單等為一體的生態配送服務系統。平臺一方面幫助物流企業找貨、找活,另一方面,物流方可通過它協調用工等難題。目前,漳州市已有107家商家及個人自主掃碼注冊,489家物流企業(各種車輛9945輛)開通賬號。

與此同時,物流企業也在琢磨著。“貨要運出去,我們精心設計線路。以往,一家物流企業跑全程。現在,我們將一些急單就近發到可開通的點,再由客戶去‘接力’。還有一些貨由廠與廠直接接駁,確保防疫安全。我們還與客戶協商,盡量整車發貨,節約成本。”王從東說,當地政府也幫忙協調員工招聘問題。如今,手中的訂單,一下子消化了一大半。

還有一些物流企業,因為做足準備,顯得游刃有余。“春節前夕,我們就通過外包公司增員50%。”漳州郵政公司網路運營中心經理鄒艷表示,他們還發揮黨員團員突擊隊作用,組織黨員團員參加應急生產,解決用工難題。

2月中旬,漳州市出臺《關于做好疫情防控期間企業復工生產及物流保障幾項具體工作的通知》,其中六條措施主要從經濟上補助企業。例如,《通知》鼓勵本地物流企業“擴容”,對新購置12噸及以上貨車“雙補貼”,對防疫運輸企業引進駕駛員進行補貼,對于防疫運輸所產生的稅款地方留成部分給予全額返還。另外,駕駛員在不離開駕駛室的前提下,在臨時停靠點停車時長延長至1個小時。

“中小型物流企業的現金流和抗風險能力比較弱。降低物流成本,可較好緩解困境。”漳州市交通運輸局副局長林云表示,關鍵時刻,各方對于物流效率的要求較高。《通知》也對疫情防控應急物資、重要生產生活物資實施綠色通道政策,優先保障綠色通道車輛快速通行。另外,漳州市道路運輸企業安全培訓監督管理服務平臺制作了《復工防護,共抗疫情》課程。物流從業人員可通過手機“安途幫”APP免費遠程學習,提高防范意識,降低感染風險。

多措并舉,讓漳州的物流業迅速恢復。漳州普通貨運企業已復工464家,占全市489家的95%;危險貨物運輸企業30家,全部復工。全市66家寄遞企業已有65家恢復運營,派件妥投率已達91%。(記者 黃如飛 蘇益純 通訊員 林聰華)