陽光正好，忙完一天基本養護工作，劉榮坤開始動手修理班站“罷工”的小貨車，“小貨車使用年限較久，很耗機油，今天再稍微調試一下，明天應該可以上路工作了”。

劉榮坤是漳州市公路局詔安分局大埔班站站長。他的公路故事，源自子承父業。1989年，18歲的劉榮坤接過父親的接力棒，成了公路養護戰線上的“路二代”。

“補路上的坑槽，要靠人工挑水攪拌泥沙。由于地勢條件復雜，經常要爬100多米的坡去挑水，到達目的地后，原本滿桶的水被顛簸得只剩下還不到一半。”劉榮坤還記得，那年的公路還是柏油路，沒有機械作業，基本的養護都要靠人工，“白天做好基本養護工作，晚上整理內業，一上崗就天天加班到凌晨。”

1993年，劉榮坤被調到收費站一線票亭，一干就是16年。直至2009年稅費改革,劉榮坤自覺服從安排,從收費員崗位轉崗至養路工崗位，又回到了詔安大埔公路站。

進入大埔的那一天，他意識到此次轉崗，還需要學習很多東西。“干一行就要愛一行，干就要干出點名堂。”劉榮坤開始一邊向前輩學習公路養護知識，一邊在工作中扎實苦干。在日常養護作業中，他常常第一個來到道班，最后一個離開。下班之余，他也喜歡翻一翻養護作業相關的期刊和書籍，這里抄一抄，那里添個筆記。短短幾年時間，由于工作表現突出，他被聘任為大埔公路站站長。

隨著養護技術和養護機械的不斷升級，他開始學習鉆研管理水平和機械操作技能。現在大埔公路站的同事們稱他為“坤師傅”。

“把學習當成自己的興趣愛好，會發現越鉆研越有意思。”正是他的踏實勤奮學習，大埔站管養路段好路率穩步上升，在各類公路養護年度檢查中也名列前茅。

詔安縣地處閩南，夏秋兩季多發暴雨、臺風等自然災害。大埔公路站管養的國道324線38公里和梅嶺景區12公里路段又是重要路段,每年他總是親自帶隊巡路，哪里有險情哪里就有他的身影。

2013年9月，“天兔”臺風奔來，劉榮坤帶領全站職工主動放棄了中秋節假日休息,提前上路加強路面巡查，及時清理邊溝和橋涵的枯枝雜草，加固行道樹和廣告牌。回到站里，他又忙著調試保養應急搶險機械，確保關鍵時刻頂得上，打得贏。

去年4月24日凌晨4時許，小縣城還在安逸的睡夢之中，一輛滿載玻璃的大貨車途經汾水關路段時發生側翻，車上近20噸的玻璃傾瀉而出，綿延數十米,嚴重阻礙了公路的正常通行。

在接到110的聯動電話后，劉榮坤立即組織養護人員趕赴現場，機械與人工并用,經過四個小時的艱苦奮戰，終于將事故現場清理干凈，道路恢復整潔暢通。

例行的巡查養護、突發的緊急事件，他已經把敬業變成了習慣。去年底，他被省人社廳、省交通局授予“2012—2015年度全省交通運輸系統先進工作者”榮譽稱號，成為漳州市公路系統里唯一獲此殊榮的一線養護工。

如今，劉榮坤最大的心愿是：“孩子從福建船政交通職業學院畢業后能接好手中的這一棒。”