東南網7月9日訊（海峽導報記者 鄭麗金 通訊員 齊銘） 非機動車有了專用道、增設非機動車等候區……這兩天，不少經過蓮坂轉盤的市民發現，該區域的交通組織有了新變化。昨日，蓮坂轉盤的非機動車道正式啟用。

蓮坂轉盤是島內重要的交通節點，周邊人口密集，高峰期交通流量大。交警部門發現，由于蓮坂轉盤缺少慢行交通規劃，慢行交通均需通過周邊人行天橋轉換過街，多個方向的人行天橋又缺少非機動車過街配套設施，造成部分非機動車在轉盤交叉口內橫穿，存在一定道路交通安全隱患。

對此，交警部門利用轉盤環島外圍“挖潛增效”設置非機動車道，實現非機動車過街獨立路權，提升非機動通行的便利性和安全性。

非機動車道設置在蓮坂轉盤機動車道最外側，與機動車道同向，采用逆時針單向通行，設有4個入口，共設置了8個非機動車等候區，8個非機動車信號燈和3個機動車右轉信號燈。

昨日上午，導報記者在蓮坂轉盤看到，每條非機動車通道的中間和一端均設有非機動車信號燈，每個信號燈綠燈放行時間約15秒。現場，有不少非機動車通過蓮坂轉盤路面的非機動車通道過街，大部分非機動車均按照交通標志標線和信號燈指示規范、有序通行，但也有部分非機動車存在逆行行為，有些行人進入非機動車道通行，被現場民警攔停勸導。對此，廈門市公安局交警支隊秩序大隊民警趙善田表示，后期將加強交通勤務管理，同時加強宣傳引導。

“以前在這里騎車過街要從人行天橋通過，不好走也很耗時，有些趕時間的在轉盤內和機動車混行，很危險，現在有了非機動車專用道對我們騎車的人來說更便利了，安全也有了保障，繞一圈相比于以前節約了近一半的時間。”騎車過街的市民王先生說。

廈門交警提示，由于蓮坂轉盤道路空間較大，鑒于非機車通行速度遠快于行人步行速度，為最大限度縮短轉盤信號燈放行周期，保證轉盤整體通行效率，及上下游交叉路口交通運行安全、暢通，目前蓮坂轉盤增設的非機動車道禁止行人通行；行人可通過轉盤東、西、南、北側的人行天橋過街。

此外，非機動車在進入蓮坂轉盤交叉口時，請分別從四個方向指定的入口進入非機動車道，禁止從其它位置進入；非機動車一旦進入轉盤交叉口內，應在施劃的非機動車道內嚴格按“逆時針方向”單向通行。請廣大交通參與者嚴格按照蓮坂轉盤及周邊交通標志標線及信號燈指示規范通行，否則，交警部門將依法予以處罰。