東南網8月10日訊（海峽導報記者 沈華鈴 陳金龍）到2025年，計劃新增路外公共停車泊位1萬個以上，推動建設5處大型P+R換乘停車場，并依托軌道交通站點、大型公建、商業綜合體等，投用15處具有公交換乘、機動車及非機動車停車等功能的城市交通“微樞紐”。近日，廈門市建設局、廈門市發改委聯合印發《廈門市推動停車設施建設發展實施意見》，進一步推動廈門市停車設施建設發展、緩解城市“停車難”。

中心城區騰出土地規劃建設停車設施

未來三年，廈門將繼續增加公共停車供給，中心城區功能性搬遷等騰出的土地應規劃一定比例用于公共停車設施建設，緩解老城區停車設施的歷史欠賬。另外，推動新區按照標準規劃建設公共停車設施，建立有序的公共停車供給機制。重點提高汽車保有量增長率遠高于停車位數量增長率的區域的停車位供給，鼓勵醫院、學校、景點（A級旅游景區、公園等）、商圈等重點單位（區域）符合條件的停車場進行機械式、立體化改造，增加泊位數量。同時，利用公共空間、待建土地、空閑廠區、邊角空地等城市公共空間，建設公共停車設施。加快實施城市更新行動，結合老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇等改造，積極擴建新建公共停車設施。

鼓勵在地鐵站點周邊建設“停車+換乘”停車設施

在停車換乘銜接方面，將推進高鐵站點及部分城市軌道交通站點配套建設公交場站，加強軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接，完善換乘設施。

其中，鼓勵在地鐵站點周邊建設“停車+換乘”停車場或停車設施。充分利用軌道交通沿線車站周邊的邊角空地，建設“停車+換乘”停車場或停車設施，支持將沿線車站400米范圍內的社會停車場納入軌道交通換乘范圍。同時，對政府投資建設的停車場優先考慮支持軌道交通換乘功能。至2025年，廈門市建設“停車+換乘”停車設施不少于3個；至2035年，“停車+換乘”停車設施不少于5個。

推動停車設施共享 企事業機關向社會開放停車設施

推動停車設施共享利用。其中，在小區停車設施方面，在兼顧業主和相關方利益的前提下，由街道、社區及業主委員會協調，創新停車設施共建共管共享模式，推動既有專用停車設施（位）錯時開放、有償共享。

機關、企事業單位方面，在加強安全管理的前提下，向社會足額開放停車設施。今年上半年，廈門市打造推出10處機關、企事業單位向社會開放停車設施示范點。2023年前，將推動各區在停車供需矛盾區域建成10處以上機關、企事業單位向社會開放停車設施示范點。2025年前，確定本市級以及區級向社會開放停車設施的機關、企事業單位比例（數量），積極推動緩解群眾停車難問題。

另外，鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館、文旅場所等停車設施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。在確保交通安全、暢通及消防安全的前提下，支持中心城區、老城區在夜間、節假日利用背街小巷、空地等，停放周邊居民車輛。

建設智慧停車示范工程 推廣智能化停車服務

建設智慧停車數據開放平臺，實現經營性停車場實時剩余車位數據的無條件匯聚和無差別開放。打通城市建設、公安交管、交通運輸等系統鏈路，形成停車資源“一張圖”。鼓勵智能化停車系統集成信息查詢、車位預約和電子支付等功能。建設智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設進程，推廣應用ETC等無感支付技術和信用停車等后付費便利措施，提升全市停車場智能化服務水平。

另外，適度超前加大充電設施配建力度，新建住宅配建停車位應100%建設新能源汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。優先在大型商場、超市、醫院、學校、文化體育場館和交通樞紐、駐車換乘等停車場配套建設公共充電設施；有條件的機關、事業單位、國有企業停車場的可配建自用或對外經營的充電設施，配建比例不低于總車位20%。支持廈門市發展停車裝備制造企業并強化自主創新，鼓勵行業聯盟等形式開展機械式停車裝備等技術研發，逐步提升核心裝備自主化水平。