原標題：中國首輛“廈門造”無人駕駛微循環(huán)車開跑 展示強大實力

阿波龍

廈門網訊(廈門日報記者 劉艷)“廈門造”的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車開跑啦！這標志著以自動駕駛為導向的交通運輸模式離現實又近了一步。

今年7月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力商用車領域的無人駕駛，11月16日，雙方共同研發(fā)的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車――阿波龍面世，并計劃初期通過特定園區(qū)的運營，為無人駕駛車輛在中國的商用落地樹立樣本和標桿。本月20日，這一備受關注的車輛又有新進展，在雄安新區(qū)順利開跑。

當天，百度Apollo(無人駕駛技術平臺)第一屆理事會在雄安新區(qū)順利召開，全球科技、汽車巨頭匯聚一堂，共商無人駕駛未來。會議召開期間，包括阿波龍在內的自動駕駛汽車陣容在雄安新區(qū)登場。

阿波龍是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車，當天，車輛在無人駕駛的模式下行駛了約4公里路程，展示了無人駕駛商用車的強大實力以及無人駕駛在商用領域落地的廣闊前景。據悉，百度事先主動報備了此次無人駕駛車的試乘環(huán)節(jié)，獲得雄安新區(qū)的臨時執(zhí)法認可，并由交管部門維持秩序，充分保障了此次上路的安全性和合規(guī)性。

據介紹，百度與金龍客車計劃于2018年實現商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年，在中國客車乃至汽車工業(yè)“智造”的進程中邁出里程碑式的新步伐。金龍汽車集團總裁謝思瑜表示:“未來的城市，自動駕駛是必然趨勢，我們希望通過與百度的通力協(xié)作，加速中國客車自動駕駛時代的到來。”

名片

阿波龍

全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車，主要針對“最后一公里”通勤，計劃率先實現特定場景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁，也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務任務。

隨著技術、法規(guī)、基礎設施、成本等問題逐步解決，自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場，如班線、旅游、公交等。