同安區迅速采取措施，切實提升周邊環境質量。

【數據】

700多米

據悉，公路部門此次將對溢翔首府路段700多米的范圍進行施工，預計共修補瀝青路面5250平方米，該工程預計5月25日前可以完工。

9550平方米

此前，針對路面破損帶來的噪音問題，公路部門已對濱海西大道全線進行瀝青路面修補，共修補瀝青路面9550平方米，修復、調平窨井蓋98處。

廈門網訊(文/圖廈門日報記者吳耀東通訊員楊心亮韓超)隨著環東海域新城的開發建設，濱海西大道沿線，樓盤漸多，一棟棟高樓拔地而起。問題也隨之產生，作為同安連接集美和島內的主要通道，濱海西大道巨大的車流量帶來的噪音對沿線居民來說，著實困擾。

在接到中央環保督察組相關交辦信訪件后，同安區相關部門立即行動，對問題進行深入分析，研究解決方案，迅速采取路面改造、隔音設施建設、渣土車管控等一系列措施，切實提升周邊環境質量。

自4月中旬以來，同安區以環保督察為契機，對督察組交辦的事項，堅持問題導向、邊督邊改、立整立改、確保事事有回音、件件有著落，更舉一反三、深挖根源，以點帶面，認真抓好整改落實，進一步健全生態環境保護長效機制，確保突出環境問題整改落實見效，全面提升生態環境，彰顯宜居魅力。

硬件提升最大程度降低噪音

在同集路、同安大道等交通要道進行改造的情況下，濱海西大道是同安車流量最大的道路之一，其中溢翔首府路段日均車流量已經超過4.7萬輛。溢翔首府小區居民反映，該路段噪音超標，影響居民生活。

接到交辦件后，同安區立即采取了措施。記者日前來到該路段，公路人員正在對道路進行銑刨作業。“銑刨過后將鋪上改性瀝青。”同安公路分局工程師黃忠誠解釋說，改性瀝青的降噪效果比較好，瀝青路面表面有些孔隙，車子在走的時候會吸收一些胎噪，舊的路面孔隙基本上都被沙土填滿了。

此外，同安區還對小區靠濱海西大道一側的綠化進行提升改造，種植高大喬木、灌木等樹種進行降噪。

加強管理控住噪音來源

除了硬件提升，同安區還加強了車輛管控，嚴管噪音較大的重型車輛和渣土車，從源頭上管住噪音來源，實現標本兼治。

記者日前來到濱海西大道官潯溪口附近一個小路口，一輛執法車正停在路口，4名執法人員正在現場執勤。執法人員介紹，以前有不少渣土車、運沙車超載從該路口進入濱海西大道，針對這一問題，同安區從3月底就由該區城市管理行政執法局、交警大隊、交通綜合執法大隊在該區域開展24小時聯合執法。數據顯示，自整治行動開展以來，該區已查處重型車輛超載近600起。

“此前這一路段，渣土車、運沙車噪音擾民的問題非常突出，一分鐘五六輛，都是大半夜的，吵得我們大人小孩都沒法睡覺。”家住恒億尚品灣小區的市民林先生告訴記者，通過持續的整治，這一現象已經有了明顯改善，“現在基本上這些車輛都沒再過來了，我們也能體會到這個變化，大家都能安穩睡個好覺了，希望這種環境的改善、噪音的管控能夠常態化，長久化。”

此外，同安區相關部門還在濱海西大道各小區路段加裝了10面禁鳴喇叭標志，解決過往車輛鳴喇叭帶來的噪音問題。