去年底，我市建成全國首個網約車監管平臺。(資料圖)

廈門網-廈門日報訊(記者 林露虹 通訊員 陳曉丹)“把材料和個人信息交到行政服務中心的窗口，差不多十分鐘就拿到證了。”提起網約車駕駛員從業資格許可的窗口辦理，網約車駕駛員王麗萍最大的感受就是“快”。去年底，我市率先落實網約車信息化監管，建成全國首個網約車監管平臺，在該平臺的輔助下，網約車駕駛員從業資格辦理按下“快捷鍵”。截至2月13日，市交通局在該平臺的輔助下，已發出網約車駕駛員從業資格證1287本。

十分鐘內知曉是否符合條件

快捷的背后，是我市率先完成了平臺與公安部門公共安全信息平臺的數據共享。據悉，早在去年6月，市交通局、市經信局就未雨綢繆，組織建設網約車信息化監管平臺，打破一個個原本互不相連的“信息孤島”，探索“互聯網+監管”模式。“數據共享后，網約車駕駛員在辦理許可時只需要提供承諾材料和個人信息，并通過系統提交至交通運輸主管部門，經辦人員在接收到駕駛員報名資料后，通過系統與公安部門進行自動化核驗，十分鐘內即可知曉申請人是否符合從業條件。同時，信息化手段還有助于加強事中事后監管。”平臺承建方信息集團衛星定位公司總經理賴增偉介紹說。除了審核網約車駕駛員從業資格，監管平臺的現有功能還包括:配合預受理，提前建立網約車車輛、企業檔案；與部級監管平臺和區域性網約車平臺公司對接，實現對網約車平臺的數據監管等。下一步，平臺將與“i廈門”惠民服務平臺對接，引入實名認證機制，力爭實現車輛、駕駛員在許可審批環節的全程線上辦理。

一個平臺管理一個行業

值得一提的是，網約車信息化監管已納入廈門市出租汽車行業監管平臺，也就是說，無論是傳統的巡游出租車，還是新型的網約出租車，它們的所有相關信息都匯聚在同一個信息化監管平臺上。數據包括所有車輛每日的營運路線、高峰期熱點線路、乘客投訴等，實現了“一個平臺管理一個行業”。這些龐大的數據庫怎么用？我市已有了計劃。比如，通過營運數據比對、投訴熱點分析、運力協同分析、出行熱點分析等大數據綜合分析，輔助管理部門掌握行業特征、發展趨勢；再比如，把大數據的分析成果應用于公眾出行服務，讓乘客出行更省心，讓車輛營運更高效。