湖濱北路一輛違章占道的公共自行車。

“共享單車”在2016年的尾巴席卷了廈門，并快速改變了市民“最后一公里”的出行方式。

然而，記者調查發現，共享單車給廈門市民帶來便利的同時，也帶來了許多城市問題，如它與機動車、行人的出行沖突，還有它導致的大量占道停放問題等。

廈門“兩會”將至，民進廈門市委準備了一份政協提案，針對共享單車與公共自行車現存的問題，提出了許多建設性建議。

記者調查

無自行車道，占道停放車

昨日上午，晨報記者騎了一輛OFO共享自行車沿湖濱北路從市政府到體育中心。短短2公里路，晨報記者騎得有點尷尬。

人行道下方就是機動車道，一路都沒有專門的自行車道。晨報記者先是選擇在機動車道靠右側騎行。公交車、小車不時從記者身后超車，與巨大的公交車擦身而過時，能感覺到明顯的壓迫感。

過了湖濱中路，一名協警引導騎車的市民從旁邊的人行道走。在小塊透水磚組成的人行道上騎行，自行車輪胎一路不停跳動。

記者發現，湖濱東路、湖濱南路等許多主要城區道路都沒有專門的自行車道，市民騎車很不便。

除了缺少自行車道外，昨日上午，記者還發現了多處存在共享單車隨意占道停放的現象。

在湖濱北路筼筜路口，3輛共享單車擺了個“三角陣”，幾乎堵住整個3米多寬的人行道；湖濱東路湖光路段，一輛“小黃車”隨意停在了人行道中間……

在湖濱南路加油站附近，記者也遭遇到了停車難問題。將共享單車停在本就不寬的人行道上顯然不合適，停放到居民區里又違背了共享精神。最后，記者勉強將車停在一家正在裝修的商店門口。

記者從思明區城管執法局獲悉，近一個月來，他們也經常接到市民關于共享單車占道的投訴。

提案建議

首先要解決停車問題

對于共享單車存在的一些問題，民進廈門市委將提交政協提案《關于協同推進我市公共自行車共享發展的建議》。其中有多條建設性的建議，如：繼續完善自行車專用道(含專用停車點)的規劃設計和建設；公安、市政等相關部門幫助共享自行車解決停車問題，在學校、醫院、社區、酒店、商業體及碼頭等人流密集的公共場所劃定共享單車停車點等。

該提案的執筆人民進廈門市委工作人員李明輝認為，共享單車的發展代表了城市綠色出行的一個趨勢和方向，應該鼓勵和支持，至于目前存在的問題，通過政府的手段是完全可以解決的。

李明輝說，共享單車的停車問題要首先得到解決，不同于機動車的停放難題，他認為，自行車的停放相對容易規劃，是有望在短時間內解決的。