市區過街路口首設對角斑馬線

昨起試運行，過街效率提高

昨日，記者從泉州交警支隊獲悉，為了避免行人往來于道路斜對角所需的二次過街，同時減少慢行等待空間上兩股垂直過街交通流的相互干擾，泉州市公安局交警支隊設施大隊嘗試在東街與南俊路路口、津淮街與津坂路路口增設了對角斑馬線，以提高路口慢行交通過街效率。那么，通過這個斑馬線時要注意什么？記者進行了走訪。

對角斑馬線降低了行人對角過街的等待時間

滿足斜對角通行需求節省通過路口時間

昨日9點多，在市區津淮街與津坂路路口，交警部門已經施劃了兩組對角斑馬線，地面上有靠右行駛的標識。對角斑馬線的兩端，均設置了紅綠燈燈控，市民需要按照紅綠燈燈控通行。

記者在該路口觀察發現，對角斑馬線的紅綠燈燈控等待時長是130秒左右，通行綠燈時長20秒，在這個等待時長中，其他方向斑馬線上也在交替通行。因此在該路口，市民可以選擇比較方便的路線通行。

隨后，記者來到東街與南俊路路口，該路口的對角斑馬線已經施劃完成。由于該路口四個方位的斑馬線紅綠燈燈控，實行的是同時紅綠燈轉換措施，按照以前，如果市民要從路口到斜對角的另一個路口，最多的等待時間需要200秒。增設了對角斑馬線后，市民最多只需等待100秒，就可以到達。

“這個措施太好了，通行上省了不少時間。”市民王先生說，送小孩去上學通過這個路口時，運氣不好就得等兩個紅綠燈，花費不少時間。

根據試運行情況調整 改造符合條件路口

那么，何為對角斑馬線？據交警介紹，對角斑馬線是指施劃于路口中央用于連接十字路口兩個斜對角的人行橫道線，通常結合行人過街信號燈使用，方便行人直接到達道路斜對面。對角斑馬線的設置參照“三角形的兩邊之和大于第三邊”的幾何原理，既能夠減少行人對角過街距離，又大大降低了行人對角過街的等待時間。通俗地說，增加了對角斑馬線（也稱為“X”形斑馬線），需要通往道路斜對面的行人可以直接途經對角斑馬線，不用再沿路口走“L”形斑馬線，也不必等待兩次人行過街信號燈。

對角斑馬線又是如何使用的呢？對角斑馬線與路口內常規的四條斑馬線同樣使用，即行人途經的對角斑馬線對應的人行信號燈綠燈時，行人可直接斜穿至路口斜對面而不必二次過街。群眾過街時，應根據交通信號并沿斑馬線指示方向通行（靠右），避免在路口中心點逗留。交警部門特別提醒，東街與南俊路路口對角斑馬線在0—7時處于關閉狀態，群眾過街按原有模式通行；而津淮街與津坂路路口則是24小時運行，市民通行需注意。

泉州交警支隊相關負責人表示，對角斑馬線于7日開始試運行，交警支隊設施大隊將持續觀察這兩個路口對角斑馬線試運行狀況并總結分析其利弊，同時還將根據對角斑馬線設置條件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空間距離適中；三是慢行等待空間充足）對中心市區內信號燈控路口進行摸排，逐步推進符合設置條件的路口對角斑馬線施劃工作，為群眾出行提供安全和便利的交通環境。（泉州晚報記者 黃楓通訊員 趙美緣 文/圖）