被列入“黑名單”的失信主體，交警部門將對其道路交通違法行為進行處罰，同時政府相關部門將依照有關規定，對其采取一種或多種聯合懲戒措施。

泉州市將推動建立道路交通安全領域失信“黑名單”并對上榜者實施聯合懲戒——   

公職人員評優評先或受限    

泉州網8月23日訊（記者黃楓 通訊員趙美媛）交通違法不僅要罰款、扣分，違法人員還要被列入“黑名單”，受到一種或多種聯合懲戒。昨日，泉州交警支隊召開新聞通氣會表示，泉州市公安交警部門將依托泉州市公共信用信息平臺（信用泉州），推動建立道路交通安全領域失信“黑名單”，進一步推進泉州市道路交通安全領域誠信體系建設。

據介紹，道路交通安全領域失信主體實施酒醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法將按照規定程序被列入“黑名單”；非機動車駕駛人多次發生闖紅燈、不按道行駛、逆向行駛、超員載人等交通違法行為的，從事外賣、快遞的非機動車駕駛人多次交通違法的，交通違法率高、交通事故頻發、不及時檢驗（或報廢）的運輸車輛（或企業），也將被列入“黑名單”。

被列入“黑名單”的失信主體，公安交警部門將對其道路交通違法行為進行依法處罰，同時政府相關部門將依照有關規定，對其采取一種或多種聯合懲戒措施。懲戒措施主要包括：提高保險費率、實行最高費率、融資授信限制、對從事客貨運、危險品運輸失信主體，吊銷其從業資格證件，相關部門對渣土運輸車駕駛人和運輸企業在從業、準運、通行以及通行證辦理方面予以限制，對失信主體參評文明單位等予以限制，對公職人員失信的，在評優、評先等方面予以限制等。

下一步，有關部門將推出具體實施方案，并及時向社會進行公布。

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增設自動檢測抓拍系統一個多月，市區11個路口——闖紅燈現象同比下降43%

抓拍系統拍攝到闖紅燈的行為后，會在顯示屏上滾動播放。

抓拍系統有一定震懾作用，但仍有市民不遵守規則。

海峽網8月23日訊 （泉州網記者黃楓 通訊員趙美媛 文/圖）7月18日，泉州市中心市區11個主要路口增設行人、非機動車闖紅燈自動檢測抓拍系統。只要有行人或者非機動車闖紅燈，違法行為立刻會出現在顯示屏上。昨日，記者從泉州市交警支隊了解到，一個多月以來，闖紅燈的違法行為同比下降43%。

連日來，記者走訪多個增設抓拍系統的路口發現，市民遵守交通規則的意識相對提升，闖紅燈的行為有所減少，但依然有市民未遵守規則闖了紅燈。

20日9時許，在泉秀街與刺桐路交界處，一名快遞小哥騎著電動車，無視非機動車道上的紅燈，直闖而過。10時許，在市區泉秀街與溫陵路路口，一名男子載著小孩，看到前方是綠燈便一路加速。但他依然來不及，車子還未到達斑馬線，信號燈就亮了紅燈。該男子熟視無睹，直接闖紅燈通過。11時許，在市區豐澤街與溫陵路路口，一名男子走上斑馬線發現紅燈亮起，他自覺地退回斑馬線外。

記者對比發現，該抓拍系統對市民還是有一定震懾力，大部分群眾都能遵守交通規則，但是有極少數市民和部分外賣員無視抓拍系統的存在，肆意闖紅燈。部分闖紅燈者為了逃避抓拍，干脆不走斑馬線甚至直接走機動車道。“這個抓拍系統還是有一定的震懾力，誰都不想自己的照片一直掛在顯示屏上滾動。”市民吳先生說。

記者從泉州市交警支隊了解到，7月18日，市區11個路口增設的行人、非機動車闖紅燈自動檢測抓拍系統開始試運行；截至8月18日，這11個路口闖紅燈的現象同比下降43%。通過分析，交警發現，闖紅燈的人群中，電動車騎手占78%（其中外賣人員占20%），行人占6.8%，自行車占15.2%；闖紅燈的時段主要集中在：早高峰時段占36%，中午時段占15%，晚高峰時段占17%，凌晨時段占7.5%；闖紅燈交通違法高發的路口有：溫陵路與豐澤街口、豐澤街與刺桐路路口、刺桐路與泉秀街路口、泉秀街與溫陵路路口、東街與南俊路路口、刺桐路與津淮街路口。

交警提醒，不少市民認為凌晨時分沒有車輛通行，就隨意闖紅燈，可這是非常危險的行為,因為凌晨時分道路上車輛較少，車速相對都比較快，安全隱患更大。