四車道改成六車道 工期兩年

采取半幅施工半幅通車

現有路面存在不少病害，路政人員及時進行清理，確保安全。

核心提示

省道307線豐州至洪瀨段改造工程近日已全面啟動，道路將由原來的四車道改成六車道，水泥路面改為瀝青路面，全長14.04公里，工期兩年。改造之后該路將是南安首條一級公路。

□記者 王金植 文/圖

現狀 路面病害多急需改造

昨日，記者驅車沿著省道307線從泉州市區北峰往南安方向行駛，泉州市區是六車道，至九日山后變成了四車道，路面變窄，交通情況復雜，車流、行人多，路面上有不少坑坑洼洼。豐州石壟至康美草埔段，運載石材的車輛較多，石料比較寬大，車間距較小；上下學高峰期摩托車、電動車、自行車多；S形彎道較多，村口多，各類車交會頻率高。

“省道307線豐州至洪瀨段目前是二級公路，雙向四車道，水泥混凝土路面，存在交通量較大、沿線村莊較密集、公路街道化現象比較嚴重、混合交通比較突出等問題。”南安公路分局相關負責人介紹說，該路段24小時晝夜混合交通量折算數，11月份的數據為29412輛，其中大貨車1小時三四十輛，通行能力已飽和。

該負責人說，省道307線南安段1995年曾進行拓寬改造，如今路面多處出現破損、露骨、沉陷等病害，急需進行改造。

拓改 雙向六車道混凝土路面

省道307線豐州至洪瀨段改造工程項目起于省道307線豐州九日山路口處，途經豐州鎮旭山村、鋪頂村、素雅村，康美鎮蘭田村、福鐵村，洪瀨鎮厝斗村、葵山村、揚美村、東溪開發區，止于洪瀨鎮區揚美橋北側，路線全長14.04公里，按一級公路標準實施改建，設計速度60公里/小時，雙向六車道，路面結構采用瀝青混凝土，計劃總投資5億多元。

“改造工程工期2年，預計于2018年年底完成。”拓改工程相關負責人黃江華說，改造工程已全面啟動，目前正在進行指揮部的建設、測量等前期工作。

據介紹，8日，南安召開省道307線豐州至洪瀨段改造工程安征遷動員會，就改造工作進行布置。

施工 采取半幅施工半幅通車

省道307線豐州至洪瀨段改造工程路段是福建省規劃“八縱十一橫十五聯”國省干線中的橫八線的重要路段，該路段的改造對提升南安市北部區域路網的通行能力，滿足交通量快速增長，完善市政配套設施功能，促進城鎮化建設，拉動區域經濟發展，改善沿線居民出行及企業物流條件，提高交通安全性能，保障人民群眾生命和財產安全，提升城市形象，具有重要的促進和推動意義。

“我們采取半幅施工半幅通車的方式進行施工，盡量減少對周邊群眾出行的影響。”黃江華說，改造的路段周邊工廠、居民多，半封閉施工，方便群眾的出行，比如說左側道路封閉施工，右側路段通行；左側道路改造完成后，換為右側道路改造左側通行。屆時，他們將通過媒體發布交通管制通告，告知群眾。

他提醒，駕車途經施工路段時，請聽從疏導交通的工作人員指揮，按照設置的調流指示標志減速慢行。外出時，盡量避開施工路段的調流區域，以免因道路車多擁堵耽誤時間和行程。