圖為工人們正在龍巖大道高架橋的橋面上施工。

如果把城市比喻成人，那么四通八達的交通路網(wǎng)就是一座城市的“血管經(jīng)脈”，只有“血管”暢通了，市民的出行才會更加便利。

“這些年龍巖的發(fā)展很快，交通建設也是成績斐然，路網(wǎng)正在不斷擴大，但中心城市路網(wǎng)建設的速度遠跟不上汽車、摩托車等交通工具增長的速度，堵車是家常便飯的事情。”近年來，龍巖中心城市的路網(wǎng)建設早已成為市民熱議的話題之一。

在2016年龍巖市政府工作報告中，明確提出推進中心城市“一環(huán)一軸四縱五橫”主干路網(wǎng)建設和建成西外環(huán)路。

4月12日至14日，本報記者就此采訪了相關部門和建設單位，并深入西外環(huán)路、龍巖大道高架橋等項目建設現(xiàn)場察看，了解中心城市的路網(wǎng)建設情況。

圖為建設中的西外環(huán)路。

西外環(huán)路：累計完成路基約6.5公里

作為中心城市“一環(huán)一軸”路網(wǎng)建設的重要組成部分，西外環(huán)路的建設受到市委、市政府的高度重視。該項目的一舉一動，無時無刻不吸引著龍巖老百姓的目光。

據(jù)悉，西外環(huán)路起點位于龍巖經(jīng)開區(qū)（高新區(qū)）紅坊鎮(zhèn)，接在建龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道，終點位于新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)，接現(xiàn)有國道G319線。西外環(huán)路全長7.94公里，按設計時速60公里一級公路兼城市快速路標準建設，路基寬60米、36米（穿山段）、51.5米，瀝青混凝土路面。此外，根據(jù)工程建設需要，西外環(huán)路項目分紅坊段3.66公里和龍門段4.28公里，項目概算總投資15.05億元。

在紅坊鎮(zhèn)紫安村施工現(xiàn)場，機聲轟鳴，鉤機、鏟車來回穿梭，工人們正頂著太陽作業(yè)，一派熱火朝天的繁忙景象。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，目前項目用地征拆工作正有序推進，相關單位密切配合，工程建設較為順利，“在拆遷的同時，一些可以先做的項目，如排污管道、公共管溝等，也在有序推進之中。”

截至4月12日，紅坊段長3.66公里，累計完成路基約3.2公里，路面基層約2.5公里，瀝青中、下面層2.0公里；龍門段長4.28公里，累計完成路基約3.3公里，路面基層約2.0公里，瀝青中、下面層約0.5公里，赤水中橋全部完成。

目前，西外環(huán)路項目累計完成投資約13.71億元，占項目總投資91%。

西外環(huán)路建成通車后，將有效“解放”龍騰路，屆時龍騰路不再需要代行319國道的功能。過境車輛可以分流，不要通過繁華的、人車流交織的龍騰路，通行將更加暢通和便捷，從而進一步緩解龍巖市區(qū)的交通壓力，方便市民出行。這對龍巖市民來說，無疑是一個振奮人心的好消息。

此外，西外環(huán)路建成后，周邊地區(qū)也將因此受益，尤其是龍門、紅坊，便捷的交通將進一步促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，有利于加速城市化的步伐。

龍巖大道南段一期：涉及高速公路段已進場施工

龍巖大道南段一期道路工程位于龍巖中心城區(qū)的南部，在道路專項規(guī)劃中確定為南北走向的城市主干道。道路起始于雙龍路，終于興業(yè)路，作為龍巖中心城區(qū)南北向交通主干道，是通往廈蓉高速公路龍巖新進出口的重要通道。

據(jù)介紹，該項目的建設將進一步完善城市路網(wǎng)的形成，增加興業(yè)路與雙龍路之間南北向交通，減輕龍騰路、東肖南路的交通壓力，對促進城市橫向開發(fā)，加快東肖組團的建設發(fā)展起到推動作用。

龍巖大道南段一期道路長約1000米，寬78米。雙向八車道，采用改性瀝青路面，工程概算總投資11254.88萬元，項目總投資2.16億元。其中，2016年計劃完成投資1.66億元，第一季度完成投資6228萬元，完成年度投資計劃的37.52%。

目前，涉及高速公路段已進場施工。

龍巖大道高架橋：正進行主塔樁基及部分橋面施工

龍巖大道高架橋，是貫通南北向交通的控制性工程。該項目為省、市重點建設項目，是龍巖中心城市連接南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐。建成后，對于突破中心城市交通瓶頸、優(yōu)化路網(wǎng)結構、拓展城市框架、完善城市功能、改善人居環(huán)境、提升城市形象具有重要意義。

該項目位于龍巖市南北交通中心軸和景觀軸線龍巖大道上，全長3395米，包含橋梁和地面道路兩大部分。其中，橋梁工程總長2329米，橋?qū)?6米，設計為雙向六車道，設計車速60公里/小時。在西陂路及人民路處各設置上下匝道，全線跨越雙洋路、羅龍東路、人民路、登高西路、西陂路等城市主干道。

龍巖大道高架橋項目總投資24億元，2016年計劃完成投資3億元，第一季度完成投資6940萬元，完成年度投資計劃的23.13%。

自施工以來，由于遭遇復雜的溶洞地質(zhì)條件，工程進展一度緩慢。去年9月，市住建局邀請貴州、深圳等巖溶發(fā)育地區(qū)多名巖溶處理專家和召集相關單位技術負責人，召開龍巖大道高架橋工程主橋樁基溶洞處理專家會，對主橋樁基施工遇到的溶洞問題進行技術論證，并尋求解決方法，加快大橋主橋施工進度。

目前，龍巖大道高架橋項目正在進行主塔樁基及部分橋面施工。預計2018年12月完工。

北三環(huán)路：正加快隧道進洞施工

北三環(huán)道路位于龍巖北城新區(qū)，起點位于龍騰路口，終點位于解放北路口，是連接龍州工業(yè)園和城北組團東西走向的交通性主干道，也是城市規(guī)劃外環(huán)路的其中一段。北三環(huán)路工程的建設，將為龍州工業(yè)園與城北組團的聯(lián)系提供一條便捷通道，同時對促進城北片區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)和拓展城市起著積極的推動作用。

道路設計全長約1526.649米，道路寬度40米，雙向六車道，設計時速50公里。采用瀝青砼路面，含隧道一座，每洞寬度14.5米，且還包含雨污水系統(tǒng)、綜合管線、公交停靠站等配套工程，總投資27118萬元。

據(jù)了解，北三環(huán)項目總投資2.7億元，其中2016年計劃完成投資1.5億元，第一季度完成投資3627萬元，完成年度投資計劃的24.18%。

去年8月底，該項目舉行開工儀式。目前，施工便道已完成，正加快隧道進洞施工。