福州港自古便是中國古代東南沿海的重要通商口岸，陸地和水下海洋文化遺產豐富，是研究中國海上絲綢之路的重要區域。

《海絲遺珍——“碗礁一號”沉船出水瓷器展》在新疆阿克蘇地區博物館展出。福州市博物館供圖

2005年，出水文物高達1.7萬余件的“碗礁一號”沉船考古震動全國。以“碗礁一號”沉船為代表的福州海洋文化遺產不僅展示了福州歷史上“百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾”的港市風貌，也以實物見證了福州“海上絲綢之路”的燦爛歷史。

福州市博物館內展出的“碗礁一號”沉船出水瓷器。

“寶船”全國游

講述福州絲路故事

新疆是我國陸上絲綢之路的必經之地和交匯要地。福州是海上絲綢之路的重要發祥地和門戶。

為展示福州海上絲綢之路的光輝歷史，促進海上和陸上絲綢之路地區的文明互鑒，福州市博物館精心打造了《海絲遺珍——“碗礁一號”沉船出水瓷器展》，分別于今年4月19日在新疆吐魯番博物館、9月5日在新疆阿克蘇地區博物館開展。該展覽從1.7萬余件“碗礁一號”沉船出水文物中遴選出一批代表性器物進行展示。

這批瓷器質量上乘、胎質堅硬、釉色瑩潤、器形多樣、紋飾豐富，代表了清康熙中期景德鎮民窯瓷器最高水平。令人目不暇接的青花瓷、青花釉里紅器、單色釉器、五彩器等瓷器珍品，讓新疆人民嘆服不已。它們不僅是福州作為海上絲綢之路始發港和轉運港的重要見證，對研究古代造船史、古陶瓷史等也具有十分重要的意義。

這已不是“碗礁一號”沉船出水瓷器展的第一次“向外走”了。該展覽自2012年開啟全國巡展之旅后，已在全國30多家博物館展出。巡展城市既有海上絲綢之路上的城市，也有陸上絲綢之路、草原絲綢之路上的城市，還有茶馬古道上的城市，所到之處皆引起當地文博愛好者的追捧，深受當地人民的喜愛，取得較好的交流成果和社會效益。

那么，“碗礁一號”沉船究竟有何故事？它的出水瓷器展又為什么備受關注、廣受好評？

市民在“碗礁一號”沉船出水瓷器展展廳進行互動體驗。

出水1.7萬余件

海底瓷庫驚天下

2005年6月，在平潭碗礁一帶，漁民拖網捕魚時，時常會撈到一些青花瓷器，后“盜撈”情況愈演愈烈，迅速引起文物部門的高度重視，并立即采取措施。

2005年7月至10月，經國家文物局批準，由中國國家博物館水下考古研究中心組織，抽調全國各地30多名水下考古“精兵強將”，組成了中國水下考古發掘有史以來規模最大的一支隊伍——“碗礁一號”水下考古隊，福州市文物考古工作隊全體隊員參與了此次水下考古發掘的全過程。市文物考古工作隊林果擔任執行隊長，張勇擔任潛水長。中央電視臺對“碗礁一號”沉船考古進行了全過程的直播。這是我國水下考古的一次重大發現，社會各界為之震驚。

經考古發掘，“碗礁一號”沉船出水1.7萬余件船貨，絕大部分為清代康熙年間的景德鎮民窯瓷器，主要為青花瓷，少量為青花釉里紅器、單色釉器、五彩器等。這些瓷器器形豐富，色澤明艷、層次分明，大件陳設器畫工精美，是一座名副其實的水下瓷器寶庫，既展現了清康熙景德鎮瓷器的精湛工藝和藝術風采，更見證了海上絲綢之路的恢弘氣象。

更為重要的是，“碗礁一號”沉船還出水了高足蓋杯、葫蘆瓶、“巴達維亞瓷”、微縮瓷器等著名的外銷瓷品類，還有雛菊紋、外醬釉內青花等具有濃厚異域風格的紋飾和釉色。

無論是瓷器的來樣加工，還是瓷器所呈現的東西方文明交流的印記，都表明這是一艘正在進行海外貿易的船只，為研究福州作為“海上絲綢之路”的重要港口提供了豐富的第一手資料。

“碗礁一號”沉船水下考古現場復原模型。

器成天下走

海絲航路千帆競

“景德產佳瓷，產瓷不產手。工匠四方來，器成天下走”。明清時期，景德鎮窯產品通過海上絲綢之路大量行銷海外，對世界文明發展作出了突出貢獻。

“碗礁一號”沉沒于閩江口以南的海上絲綢之路傳統航線。從地理位置上看，福建北部與江西接壤，閩江水系的上游與屬于長江流域的信江水系鄰近，自信江經過一段較短的陸路轉入閩江，順流而下自閩江入海，是通往華南沿海和東南亞距離最近的通道。專家表示，“碗礁一號”沉船的瓷器大概率是走了傳統的景德鎮陶瓷（器）外銷路線——沿閩江水路入海出洋，最終瓷銷天下。

自漢代起，福州港便已是南海貿易的重要中轉站。屏山地鐵站遺址考古曾出土重達32.5公斤的漢代鐵錨，連江縣敖江出海口處出土的漢初獨木舟，從考古學上印證了文獻關于漢東冶港的記載。

唐五代閩國時期，福州海上貿易達到全盛，成為當時中國四大港口之一，懷安窯產品遠銷我國東北地區及東南亞各地。宋元時期，福州港繼續發展海外貿易。以宦溪窯、浦口窯、東張窯、義窯等為代表燒制的福州陶瓷是海洋貿易的重要商品。明代，鄭和舟師在長樂駐泊揚帆。明成化以后，福州是中琉貿易的唯一口岸。

明清時期至近現代，福州港是中央經略東南海防的重點。天妃靈應之記碑、顯應宮、柔遠驛、馬礁航標及閩江口炮臺群等航海、海防遺跡見證、記錄了當時的海上貿易盛況、海疆經略政策等。

福州海域“東界連接溫州，其南接興化、泉州、漳州”，為海上交通樞紐，暗礁林立，水路艱險，水下遺存類型豐富、年代跨度大、時代序列完整。以平潭分流尾嶼沉船、大練島一號、碗礁一號為代表的沉船遺址和以小練島、東洛島為代表的錨地遺址，出水了幾乎囊括晚唐五代以來福建、江西、浙江等地區各主要外銷窯口的產品，見證了我國東南沿海經貿格局和海上航線的變遷。

“福州的優勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發展也在于江海。”早在20世紀90年代初，時任福州市委書記習近平就提出了建設“海上福州”的發展戰略。這既是基于對世界經濟發展格局和趨勢的深刻洞察，也是從福州自身歷史和地理大背景出發提出的宏偉藍圖。今年是“海上福州”戰略構想正式提出30周年。經過30年的水下考古工作與研究，福州地區海洋文化遺產的時空架構已初步建立，為進一步研究福州地區海洋文化，做好文化遺產的保護工作奠定了良好基礎。相信這些珍貴的海洋文化遺產，就是彰顯和弘揚福州海洋文化精神，講好福州故事的最有力依據。（記者 管澍/文 林雙偉/攝）