國慶假期，福州旅游市場火爆，長樂機場航班量達2238架次，日均起降約320架次，同比增長2.4%。與趁著長假出游的人群不同，一批“錯峰大軍”此時買好了機票準備出發。記者注意到，今年國慶前后，“早去早回、晚去晚回”的錯峰出游成為不少人的選擇，部分游客通過拼假方式湊出更長的行程，感受錯峰出游的高性價比。

機票“跳水” 有些低至0.8折

記者查詢在線旅游服務平臺發現，隨著假期的落幕，不少熱門航線機票價格均有不同程度下跌，出行交通成本大幅降低。

前往西安、青島、昆明等熱門旅游城市的機票均在福州低價機票榜單之列。其中，10月15日前往昆明的機票最低僅需195元，低至0.8折。11月5日前往西安的機票最低為165元，低至1折。“機票價格受供需因素影響，節假日期間，機票價格一般處于高位。假期結束后客流量減少，部分線路會迎來下調，屬于正常現象。”業內相關人士表示。

此前，多家航司通知，自2024年10月5日（出票日期）起下調國內航線燃油附加費。具體為：800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費。相較于調整前分別降低了30元和20元。這是今年以來國內航線燃油附加費第三次下調。旅行博主樂女士向記者分享了自己的錯峰旅行心得。“錯峰旅行可以盡量選擇比較熱門的目的地，這些地方的基礎設施完善，交通也比較方便，在當地選購旅游產品時有豐富的選擇，可進一步降低‘踩雷’概率。”

錯峰出游 享受更佳體驗

國慶假期過后，當大多數人回到工作崗位時，“95后”青年鄭麗芳開始收拾行裝，準備和閨蜜在10月18日從福州出發前往海南，開啟一場“錯峰旅行”。

“我的工作是彈性工作制，時間上比較自由，就不去跟大家‘人擠人’了。”鄭麗芳給記者算了一筆賬，此次往返的機票費用僅530元，比國慶期間的單程機票還要便宜。

光機票就能省下一半費用，還能避開國慶期間擁擠的人潮，這讓鄭麗芳十分心動。“跨省旅游，交通本就是大頭支出，而且國慶假期后處于旅游淡季，住宿、相應的旅游產品也便宜不少。這些節約下來的費用能給吃喝住行增加不少預算，配置‘升級’，旅游體驗也能更好。”鄭麗芳說。

除了避開法定假日出游，還有不少游客選擇在國慶期間“早去早回、晚去晚回”的出游模式。來自陜西的林先生10月4日落地福州，10月5日凌晨5點前往五一廣場參加升旗儀式。“錯峰出行真是太明智了，與1日相比，不用等很久就輕松拿下前排位置觀禮，行程也更加寬松，美得很！”他說，他還請了2天年假，花6天時間做了一場福建深度游。

帶動發展 市場潛力大

當前，錯峰出游逐漸成為旅行新常態。從攜程機票預訂數據看，國慶節前、節后均呈現錯峰趨勢。節前，有近3成旅客提前出發；節后，國慶假期后第一個周末出游訂單較9月同期環比增長10%。

與此同時，部分航空公司在淡季提供更具吸引力的促銷活動，進一步增加航線利用率、提高客座率。為鼓勵旅客錯峰出行，廈門航空在推出多條特惠航線機票的同時，還推出了出行暢飛卡，旅客可用較低價格享受多樣出行權益，提升出行體驗。

錯峰出行也為目的地旅游業帶來新的發展機遇。導游陸女士認為，游客錯峰出行趨勢的出現不僅能緩解旅游市場“旺季供不應求、淡季供過于求”的情況，也能讓旅游供應商可以更有針對性地開發旅游產品，提升市場競爭力。

同時，錯峰出行趨勢也帶來了新的挑戰。“這意味著旅客需求將更加分散、多變，也倒逼旅游行業的各個環節進行相應的調整和升級。”陸女士建議，淡季可以將目光更多地聚焦在錯峰出行的主體——銀發群體等，為他們提供更加個性化、高質量的服務。（記者 宋亦敏）