盛夏已至，對于一線建設者來說，每一天都是十足的高溫考驗。上午9時許，在中建股份福州地鐵2號線東延線項目儒江站現場，頭頂火辣辣的太陽讓人睜不開眼，地面熱浪直穿腳底。數十名工人正在有條不紊地進行地下連續墻鋼筋籠制作施工，電焊產生的火花飛揚濺射，夾雜著工人們的吶喊，空氣中彌漫著金屬和汗水特有的氣味。

軒國印是福州地鐵2延線項目的一名資深“焊”將，主要負責現場鋼筋的焊接工作。“研究圖紙，進行鋼筋下料、加工，接下來就是焊接地連墻鋼筋籠。”地連墻是當前超深地下空間的主要圍護形式，是通過在深開挖工程的周邊開挖數道連續狹長深槽，在槽內吊放鋼筋籠、灌注混凝土，形成的連續鋼筋混凝土墻壁，用于截水、防滲、承重、擋水、加固土體等，在施工過程中起到至關重要的作用，而地連墻鋼筋籠的焊接質量則直接影響直接影響鋼筋籠吊裝安全，是地鐵建設中的關鍵環節之一和順利推進的前提。

制作鋼筋籠需要進行電焊作業，焊接時火焰中心溫度可達3000℃，焊接過程中濺出的火花溫度也不容小覷，一天施工下來，工人們的衣服往往是濕了又干，干了又濕，能擰出水來。進入夏天，焊接作業更成為了一樁“苦差事”。軒國印介紹道：“隨著氣溫的不斷上漲，項目部非常重視我們的施工安全，采取了很多防暑降溫措施。”除避開中午和下午的高溫時段錯峰施工外，項目部還增設了噴淋設施，定時噴灑水霧，降低作業區域的溫度；增設風扇和通風設備，提高空氣流通，緩解高溫帶來的悶熱感；常備防暑降溫的飲品、藥品和物品，設置避暑休息區，供工友們在工作間隙休息和避暑，確保工友們在高溫天氣下的身體健康。

又是一日烈日炎炎，軒國印和其他的焊接師傅們，規范穿著佩戴防護服、安全帽、護目鏡、防護面罩、防護手套、安全帶等保護裝備，全神貫注地進行鋼筋加工，保證每一個焊接點的牢固、每一節鋼筋的精準對接。場外川流不息、人聲鼎沸，場內機械轟鳴、大干快上，合奏出城市建設的最美“樂章”。

福州市軌道交通2號線東延線一期工程位于福州市馬尾區，是福州“東進南下、沿江向海”的重要區域，建成后將為市民創造更加安全、便捷、高效、綠色、智慧的出行條件。當前，項目正處于車站主體、區間盾構掘進施工階段，項目部將繼續堅持強安全、重質量，為早日實現通車目標、為福州市軌道交通高質量發展貢獻中建力量不懈奮斗。（鐘建宣）