在福州，一些車主已在“光儲充檢”智能充電站體驗過充電七八分鐘續航200公里的便捷。近日，福州印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的實施意見》，以更好地支撐新能源汽車產業發展，促進新能源汽車等大宗消費，助力實現碳達峰碳中和目標。實施意見提出，到2025年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善、智能開放的高質量充電基礎設施體系，全市建成公共充電樁22703個，“光儲充檢”智能充電站100座，城市核心區公共充電服務半徑小于0.9公里；到2030年，全面建成通達的電動汽車充電網絡。

推動城市充電網絡向城區邊緣延伸

建設便捷高效的城際充電網絡。以高速公路網絡主骨架為重點，加快補齊福州主城與縣城之間的路網充電基礎設施短板，打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡。拓展福州高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優化設施點位布局，強化關鍵節點充電網絡連接能力。新建高速公路服務區應同步建設充電基礎設施，新增設施原則上應采用大功率快充技術，加快既有高速公路服務區充電基礎設施改造，每個服務區配建充電基礎設施或預留安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

建設結構完善的城市充電網絡。以城市道路交通網絡為依托，以“兩區”（居住區、辦公區）、“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）為重點，推動城市充電網絡從中心城區向城區邊緣、從優先發展區域向其他區域有序延伸，優化城市核心區與城區外圍充電網絡布局。大力推進城市充電基礎設施與停車設施一體規劃、建設和管理，實現城市各類停車場景全覆蓋。合理利用城市道路鄰近空間，挖掘城市邊角地塊的建設潛力，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，鼓勵新建具有一定規模的集中式充電基礎設施。居住區積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電基礎設施，創新充電和運營管理模式。辦公區和“三中心”等城市專用和公用區域因地制宜布局建設快慢結合的公共充電基礎設施。

同時，促進城市充電網絡與城際、都市圈充電網絡有效銜接，建設有效覆蓋的農村地區充電網絡。

新建小區固定車位100%建設充電設施

積極推進居住區充電基礎設施建設。在既有居住區加快推進固定車位充電基礎設施應裝盡裝，將充電基礎設施建設納入老舊小區改造范圍。壓實新建居住區建設單位主體責任，嚴格落實充電基礎設施配建要求，確保固定車位按規定100%建設充電基礎設施或預留安裝條件，非固定產權停車泊位應建設不低于20%的充電設施。

引導社會資本積極參與建設運營，建立統一提供建設、運營、維護的小區公用樁管理模式。優先推廣具備有序充電功能的智能化充電樁，通過充電樁信息共享、智能調度、分時充電等方式，探索“鄰近車位共享”“社區分時共享”“多車一樁”等共享模式，提升充電效率。

大力推動公共區域充電基礎設施建設。以“三中心”等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場為重點，加快建設公共充電基礎設施，推動充電運營企業逐步提高快充設施占比。在政府機關、企事業單位、工業園區等內部停車場加快配建充電基礎設施，并鼓勵對公眾開放。中心城區范圍內公共充電樁與電動汽車比例不小于1︰8，核心區公共充電服務半徑小于0.9公里。

加快旅游景區公共充電基礎設施建設，4A級以上景區設立電動汽車公共充電區域。

打造車、樁、網智慧融合創新平臺

提升車網雙向互動能力。大力推廣應用智能充電基礎設施，推動既有充電基礎設施和配電網智能化改造，強化對電動汽車充放電行為的調控能力，挖掘電網供電能力。加強電動汽車與電網能量互動，提高電網調峰調頻、安全應急等響應能力以及充電設施盈利能力，大力推廣車聯網、車網互動、源網荷儲一體化、“光儲充（換）檢”一體站等試點示范。

鼓勵新技術創新應用。發揮企業創新主體作用，打造車、樁、網智慧融合創新平臺。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、自動充電、群充技術、光儲充檢協同控制等技術應用。持續優化電動汽車電池技術性能，加強新體系動力電池、電池梯次利用等技術研究，推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化設施。

助力新能源產業發展。在鋰電池檢測、分布式儲能應用、光伏組件、直流快充、智慧能源網絡等領域，新能源儲能裝備制造、重要零部件制造、集成系統研發、服務運維等產業，通過“光儲充檢”一體化充電站、工商業儲能、大型電力儲能等全領域解決方案，助力福州儲能、快充設備、電池檢測等新能源產業集群發展。（記者 李錦清/文 葉誠/攝）