記者4日獲悉，連接福州現代物流城的重要通道——福州港口后方鐵路大樟隧道正搶抓黃金施工期，已完成隧道進口段路基挖方，打算穿越104國道。
福州港口后方鐵路是福州市首條貨運專線鐵路，西起峰福鐵路杜塢站，東接福州樞紐樟林編組站，向東北接入溫福鐵路透堡站，全長約72公里，設計行車時速100公里。項目建成后，可門港到福州市區的年貨運量將由500萬噸提升至3000萬噸。
大樟隧道全長11.48公里，是福州港口后方鐵路全線最長隧道，預計2026年貫通。（記者 林文婧 通訊員 原路遙）
責任編輯：莊婷婷
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