一座座新地標加速崛起，為城市發展注入強勁動能；一場場治堵攻堅火熱推進，讓暢行體驗融入生活；一個個小區深入開展精細化改造，提升居民宜居幸福感……四月春暖，福州城內外，這樣的“競賽”場景隨處可見。熱火朝天的施工一線背后，是福州城建人始終如一的為民初心。

踏著城建項目競賽專項行動的昂揚步伐，房建、市政、園林、房管、水系、地鐵等86個項目，正用心描繪著榕城的嶄新模樣。高起點規劃、高標準建設、高質量發展，激昂的鼓點間，一座宜居、韌性、智慧的現代化國際城市正躍然而出。

攻堅克難有章法 比學趕超勁頭足

【項目點擊】福州國際人才港（一期）

旗山湖畔，樁機聲陣陣，福州國際人才港（一期）項目正加速“奔跑”。

“我們始終貫徹‘比學趕超’精神，一直在加速沖刺！”福建榕發旗山湖建設發展有限公司該項目相關負責人告訴記者，從機械設備到施工材料，現場做足了“加法”——新進場的1臺靜壓樁機與4臺沖孔樁機配合，開足馬力推進樁基施工；除了施工人員與管理人員全時“蹲點”，還有黨員先鋒隊、青年突擊隊和黨員志愿服務隊全員護航。

“目前我們主要開展樁基施工。5月，旗山湖北側片區的‘一樓一中心’（共享服務綜合樓、科教中心）樁基施工就將完成，力爭今年底具備交付條件。”該負責人說。

今年7月完成塔樓樁基施工；2024年4月完成地下室施工；2025年12月完成結構封頂；2026年12月具備交付條件……圍繞旗山湖打造的“無限智環”，將激起人才“生態圈”的無限活力。

【項目點擊】福州三寶城（福州三寶中心）

高200米、集“國潮MALL+酒店+宴會會議+商業+辦公+城市眺望臺”多元功能為一體……在國貨東路與六一中路交叉口東南角，福州三寶城項目建設開足馬力。

“三寶中心是超高層建筑，又位于市中心，難啃的‘硬骨頭’不少。”該項目相關負責人告訴記者，項目正進行設計試樁靜載試驗，未雨綢繆的“破題行動”早已鋪開——緊挨老舊居民樓，大型鋼結構構件吊裝操作面小，與地鐵濱海快線（F1線）合建出入口，用地紅線緊貼地下室邊緣；面對施工范圍小的難題，項目擬采用地下連續墻作為支護，同時增加監測范圍及頻次，為基礎施工保駕護航。

“以關鍵線路為控制主線，各工序作業計劃加快制定，加上合理選用施工工藝，優化工序搭接，讓施工效率全面提高。”該負責人說，他們還利用BIM技術平臺，展開建設過程的動態仿真模擬，提前“消滅”各項工序的“錯、漏、碰”。

圍繞“進度、安全、質量”三大目標，覆蓋施工全過程的生產勞動競賽也將展開，按旬、月下達施工計劃，質量、工期雙驗收，全力繪好三寶城的亮麗新色。

急難險重勇向前 紅色引擎助增效

【項目點擊】象山隧道拓寬改造工程

作為城區西二環路的“大動脈”，在已建成27年的象山隧道內，一場治堵攻堅戰正奮力推進。

“目前西洞加固及交通導改已順利完成，東側隧道開挖支護正加快推進。”福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司該項目相關負責人告訴記者，自2月封洞施工以來，疏堵“大作戰”就未曾止步。

項目建設過程中，圍繞安全這一關鍵詞，任務目標被逐項分解，施工組織也動態優化，確保以日保旬、旬保月、月保“攻堅戰”的目標實現。

“助力攻堅，我們還有紅色陣地的加持。”該負責人介紹，建設、施工、監理、設計、勘察等五方參建單位黨員，聯合成立了象山隧道拓寬改造工程項目聯合黨支部，為這個全國首例四聯拱拓寬隧道施工保駕護航。

6月，完成東側上層隧道35%開挖施工；9月，完成東側上層隧道70%開挖施工；12月，完成東側上層隧道開挖施工……眼下，緊盯“作戰圖”，新一輪沖刺正全面展開。

【項目點擊】尤溪洲南立交改造及景觀綠化工程

聚焦尤溪洲南橋頭的擁堵難題，蛻變正伴著“上天入地”的忙碌場景悄然發生。

“我們將新建3條匝道橋與1座車行地道，并新建慢行天橋……”福州城投集團所屬市城鄉建總該項目負責人介紹。

項目推進過程中，黨支部和青年突擊隊成為提質增效的“紅色引擎”。

該負責人說，在關鍵崗位、重要工序節點，在技術攻關、標準化建設、工藝工法創新方面，總有黨員與突擊隊員的奮進身影，在為項目做好難題“減法”的同時，實現進度、質量兩手抓。

時下流行的預制裝配技術也在該項目落地。據了解，高架橋上部結構均為鋼箱梁，下部結構部分采用鋼管混凝土橋墩，“從工廠到現場”的模式加上BIM技術助力，不僅能提升施工效率，更用心護好周邊環境。

按計劃，本月，下穿地道段電力及通信管道遷改就將完成。“下穿地道結構樁、橋梁樁基建設是今年的主要任務，朝著明年底整體建成的目標，我們還將加速沖刺！”該負責人說。

多條“戰線”齊推進 城市名片細打造

【項目點擊】閩江北岸全線貫通提升工程

周末的鼓樓國光公園內，閩江水岸風情一覽無余，馬尾東江濱公園，同樣有著醉人的水色與生態。在閩江北岸全線貫通提升工程的“畫筆”下，串起兩座公園、全長約24公里的標桿性城市濱江生態漫游步道即將“躍然紙上”。

“要打通堤內、堤外濱江游線的斷點、堵點。”福州城投集團所屬市城鄉建總該項目負責人告訴記者，秉持“公園城市”理念，在優化慢跑、步行、騎行、電瓶車觀光等多種游覽體驗的同時，游線還重點完善消費、休閑、停車等配套服務功能，讓閩江文旅品牌持久閃亮。

據介紹，該項目既有市直各部門及各屬地政府的齊心協力，又有兩江四岸指揮部等工作協調機制，更有建設者的全時守護。

“施工段落精準劃分，專業管理人員分段駐扎，還有周例會、現場辦公等常態化舉措，目前，國光公園段綠化景觀提升已基本完成。”該負責人介紹，第二季度和第三季度，他們還將朝著基本完成北港公園與閩水園節點綠化景觀提升的目標沖刺，年內，國光公園至九孔閘段堤內外就有望實現貫通。

內外兼修提品質 幸福城里享幸福

【項目點擊】北興園、錦標園、新興小區綜合整治

原本雜亂的小區空地，成了人人可享的休閑寶地；“逢雨必澇”的城市“洼地”，升級為干凈清爽的亮眼新居……在臺江，一場關于老舊小區的宜居“大作戰”正全面展開。

“北興園、錦標園與新興小區共有35棟樓，住著超2000戶居民，建筑面積達11.5萬平方米，都是正在改造的優秀示范小區。”臺江區該項目相關負責人介紹，按“先民生后提升、先地下后地上、先功能后景觀”的原則，精細化改造不斷提升居民幸福感。

小區改造按“立面、平面、地下”統籌考慮，海綿理念、“逢墻必拆”“見空插綠”，讓改造實現從上到下、從里到外、邊邊角角“一網打盡”。

以“實施一個項目、改造一個片區”為目標，設計、施工、監理隊伍也優中選優，在小區空間重構、功能重塑上下足功夫，加上一線工作法，讓改造全過程兼顧高標準與高質量。

“我們還計劃組建第三方專家組，開展常態化一線巡查督導，確保小區改造改到老百姓的心坎上。”該負責人說。

治污升級強韌性 辟出惠民新“水路”

【項目點擊】連坂污水處理廠三期工程

在倉山區南臺島東南角，連坂污水處理廠的升級改造同樣離不開攻堅克難的強大合力。

“一座規模10萬噸/日的市政污水處理廠是工程的核心。”福州水務集團該項目相關負責人告訴記者，為高質量建成各部件，除了依托BIM、無人機等技術，聯合督查隊與進度推進小組也時時“在線”。

據了解，作為項目建設單位，福州水務集團積極發揮建設項目的總集成者、總牽引者的作用，組織工程總承包單位、監理單位成立安全聯合督查隊，每周定期“組隊”，進行安全大檢查，擰緊項目“安全繩”。

為加快進度，每周的推進會加上進度推進小組的嚴格“督促”，確保施工每日不怠。

此外，一支“尖兵”集結的攻堅技術小組，致力于解決施工過程中遇到的設計圖紙、施工技術等問題。工程總承包單位設計人員也駐場辦公，設計例會、設計答疑、設計交底等管理舉措，讓項目推進勢如破竹。

“目前主體施工已完成65%，我們將以競賽為契機，繼續展開建設沖刺，確保6月底具備通水條件。”該負責人說。

【項目點擊】飛鳳山水廠至高新區過江供水管道工程

在閩江南港，一場“穿江之旅”即將展開——經由全長約2.74公里的給水管道“護送”，飛鳳山水廠的高品質水，將“穿越”閩江，抵達高新區，讓沿線百姓共飲“一廠水”。

“項目建成通水后，不僅能解決高新區近期用水緊張問題，還將實現福州市與高新區之間供水管道互聯互通，增強應急供水互補能力。”市建設局相關負責人說。

“采用大型水平定向鉆法敷設管道（曲線）穿越閩江，是工程最大重點，也是順利完工的關鍵節點。”市自來水公司該項目相關負責人說，過江管段長約2060米，這么大口徑、長距離的大型穿江項目，在國內都較為少見，可謂風險重重。尤其是因制管場地受限，將管道“一分為二”，1030米為一段，再行接管施工，管道“二接一”焊接停留時間較長，將增大拖管過江過程中的風險。除了穿江距離長，對設備性能要求高，閩江水下復雜的地質條件與過三環路和閩江南、北防洪堤可能產生的沉降風險，更是對施工提出嚴苛要求。

“在項目設計階段，我們就邀請國內水平定向鉆行業專家現場踏勘并對方案進行多輪論證。”該負責人說，從前期地質勘察，到施工中的泥漿實驗、泥漿壓力監測、報警系統等，確保“穿江路”的安全。

根據開挖段、頂管段、過江段3個段落的管道施工特點，“個性化”作業陸續展開。按今年底前全線管道完工通水的目標，以最快速度騰出施工作業面，頂管段沉井施工已按下啟動鍵。

倒排工期重投入 地鐵跑出加速度

【項目點擊】福州市軌道交通4號線一期工程與5號線一期工程

3月21日，5號線后通段開始空載試運行；3月27日，4號線首通段（鳳凰池站至帝封江站）開始空載試運行。上個月，福州地鐵建設“捷報”頻傳。

作為福州地鐵首條按照全自動運行設計的線路，4號線全方位展示福州歷史風貌特色，處處可見古厝、生態、科技等豐富元素。5號線站點更是“個性十足”，有與福廈高鐵福州南站同址共柱共建的福州火車南站，還有全市首個大鏤空裸吊頂站前錦站。

“在建線路的施工質量安全和計劃節點實現，是我們的關注重點。”福州地鐵相關負責人告訴記者，通過倒排計劃、建立責任清單等舉措，讓工程質量、安全、進度與標準化多點并進。同時，通過協調“周例會”制度和“晾曬比學”機制，打通項目的難點、堵點。

“按市委市政府下達的開通目標，第二期線路建設正全速前進，5號線后通段國慶前與福廈高鐵同步具備開通條件，4號線首通段力爭今年底前具備開通條件。”該負責人說。

“從老舊小區改造，到城市道路升級，再到供水斷點打通，一個個民生項目，正疊加成市民身邊的幸福。”市城鄉建設局相關負責人表示，伴著競賽的沖鋒號，各個項目的建設者還將滿懷斗志與干勁，展開新一輪“火線攻堅”，奮力為福州加快建設宜居、韌性、智慧的現代化國際城市貢獻城建力量。（記者 孫漫）