28日，福州濱海快線濱海西站至大數據站盾構區間（簡稱“濱大區間”）左線貫通，比要求的洞通節點提前18天。
該項目盾構直徑達8.6米，是福建省首次采用大直徑土壓平衡盾構機進行施工的項目。
濱大區間地處長樂區原始海灘地，盾構區間長度為3099雙延米，其中上軟下硬、基巖凸起、孤石、全斷面硬巖等復合地層共1037米。該工區復合地層中巖石強度普遍在100兆帕至150兆帕，且掘進路線多處下穿淺基礎村莊民房、河流及橋樁等復雜地段，對盾構精細化控制有著極高要求。
項目部根據盾構掘進參數及地表實際情況，動態調整土倉壓力、渣土改良效果，穿越期間地面沉降控制較好。（記者 趙錚艷 通訊員 許春明 林仁智）
責任編輯：趙睿
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