近日，濱海新城站左線盾構機破墻進入鋼套筒，大數據站至濱海新城站區間（簡稱“大濱”區間）左線洞通，該區間成為濱海快線第3標段首個雙線貫通的區間。
據悉，“大濱”區間起于大數據站，終于濱海新城站，單線全長1069.57米，左線采用1.5米管片，共713環，掘進過程中采用8.6米級大直徑盾構機施工，主要穿越含泥粉細砂、粉質黏土、泥質粉細砂等復合地層，其中富水粉細砂地層約占區間49%，穿越重要建筑物2處、河流1處，控制要點多、沉降控制要求高、盾構機偏心始發工序復雜。去年12月31日，該區間右線洞通；今年4月27日，該區間左線盾構機始發。
截至目前，濱海快線全線車站已動工，9個車站主體結構封頂，22臺盾構機正在掘進，施工有序推進。（記者 趙錚艷）
責任編輯：趙睿
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