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福州新聞網5月29日訊(福州日報記者 阮冠達)28日,福州市政府審議通過《三江口片區重點區域城市設計》(下簡稱《城市設計》),《城市設計》項目研究范圍位于福州倉山區南臺島東部,覆蓋三江口、會展、黃山、南站與螺洲組團,面積約48平方公里,重點設計范圍以福州南站為中心,東至福泉高速連接線,南至閩江,西至福峽路、敖里路,北至潘墩路,面積約20平方公里。

《三江口片區重點區域城市設計》出臺

俯瞰三江口(效果圖)

據悉,《城市設計》秉持福州“東進南下,沿江向海”的發展戰略,聚焦福廈高鐵帶來的區域發展機遇,立足東南城市會客廳、高鐵樞紐活力區、對外開放新窗口、國際交流新平臺四大發展定位,建設現代化國際城市示范區。

《城市設計》提出,三江口片區將建設形成“三區雙核”的整體空間格局:三環快速路以北為會展綜合服務區,以海峽國際會展中心、東部辦公區、高盛高仕及黃山產業園為主要載體,打造對外開放服務核,匯集會議展覽、合作交流、商貿服務等功能;福州南站東側至濱江為高鐵樞紐活力區,以福州南站、南湖公園、海峽文化藝術中心、三江口總部區為主要載體,打造國際交流服務核,融合區域交通、商業服務、國際事務、企業總部等功能;南站西側則結合螺洲溫泉等歷史文化資源,打造特色文旅生活區,為片區提供豐富多元的歷史文旅體驗。“三區”錨定了三江口片區主要的功能結構,“雙核”凸出了片區未來的發展重點,為片區未來高質量發展指引路徑。

《三江口片區重點區域城市設計》出臺

南站周邊(效果圖)

綠水青山就是金山銀山,針對福州良好的山水資源本底,《城市設計》提出多方面措施保護與利用城市生態景觀資源。一是依托城門山、清涼山規劃打造三江口植物園,在保護山體生態環境的同時,為市民與游客打造高品質的休閑文旅目的地。二是開展三江口片區慢行系統策劃,以環山達江的立體福道連通兩座山體和火車南站,并通過高活力的南湖公園聯通閩江與南站,打造疏密有致、山城共融,效率與品質并重的城市會客廳。三是通過高低錯落的建筑布局,打造顯山露水的城市天際線,彰顯福州與山水和諧共生的城市名片。

《三江口片區重點區域城市設計》出臺

南湖公園(效果圖)

據悉,福州南站擴建站房與福廈客專預計在2023年建成并通車,是三江口片區未來發展的核心動力。對此,《城市設計》圍繞福州南站采取立體混合、上蓋開發的TOD模式,打造站城一體的高效率樞紐門戶。同時,《城市設計》在現狀高等級交通性干道的基礎上,疏通了組團間的生活性干道,并結合跨江通道進一步加強與鼓臺中心區和福州新區的聯系,使三江口片區成為中心城區與福州新區之間的核心支點,驅動區域協同發展。

“本次城市設計聚焦山水與站城共融、產業與生活向榮的新面貌。”市資源規劃局相關負責人介紹,下一步,福州市將繼續圍繞落實強省會、閩東北協同發展、福州都市圈等戰略部署,抓緊推進規劃實施,夯實福州建設現代化國際城市的美好藍圖。

責任編輯:趙睿

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