海峽網訊 （海峽網記者 李牧晨）2020年數字中國建設峰會于10月12日在福州舉行。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏出席開幕式并在主論壇發(fā)表演講。他在演講中表示，產業(yè)智能化是人工智能帶來的巨大變革之一，AI和大數據技術將改變每一個我們所熟知的傳統(tǒng)行業(yè)，很多生產生活中的難題可以用“代碼”來破解。例如交通行業(yè)，在AI技術的賦能下，城市將擁有“汽車自由”：五年后，不再限購；十年后，基本消滅擁堵。

（百度供圖）

在演講中，李彥宏提到融合了智能網聯(lián)與智慧交通新基建的標桿典范——長沙麓谷大道。麓谷大道是承載長沙高新區(qū)車流的主干道，早晚高峰擁堵，干線上的路口被市民稱為“魔鬼路口”。對此，百度利用搜索技術，實現匹配信號燈最優(yōu)控制方案，通過挖掘海量出行大數據，把握宏觀交通規(guī)律，實現全域信號優(yōu)化，并基于雙向車路協(xié)同技術，實現安全、高效、可感知的用戶出行體驗。

李彥宏表示，大家比較關注無人車，其實在無人駕駛普及之前，很多交通的通行效率是可以通過人工智能的方式來提升的。我們曾經做過測算，同時也在近20個城市的實踐證明了，人工智能技術可以使我們目前的交通效率提升15%到30%，為GDP帶來2.4—3.8個百分點的絕對貢獻。所以我們認為，隨著智能交通體系建設的不斷完善，5年之后城市就不需要再限行限購，10年之后可以基本消滅擁堵。

（百度供圖）

智能交通是產業(yè)智能化的標桿行業(yè)之一，醫(yī)療、工業(yè)生產等領域的智能化升級也大幅加快。以醫(yī)療為例，由于智能技術的賦能，大量生命信息的數字化，新藥研發(fā)的速度將大大加快，過去十年、十五年磨一藥，很可能變成兩三年就能完成一個新藥研發(fā)周期。新的診斷手段，將比現有手段早四年發(fā)現各類癌癥，從而大幅提升治愈率。

而在智能質檢領域，百度也彰顯著領軍者的實力。新冠疫情期間，百度與合作伙伴打造的智能自動化檢測設備——“表面缺陷視覺檢測設備”，可以在1秒內對零部件6個面、30多種缺陷進行準確檢測，幫助企業(yè)解決了疫情期間，多數工人無法返廠的難題。在IDC公布的2019年中國AI工業(yè)質檢市場份額報告中，百度智能云以16%的市場份額排名第一，標志著百度AI質檢已規(guī)模化落地。

李彥宏表示，產業(yè)的智能化在各個領域都有非常多的機會。過去，勞動力成本低是中國制造業(yè)的一個優(yōu)勢，現在有很多人擔心制造業(yè)會轉移到東南亞勞動力成本更低的國家。但是如果我們通過智能技術來提升生產效率的話，我們還是可以保持這一優(yōu)勢。所以我們在生產當中遇到的問題，很多都可以在代碼當中找到新的解法。