福州新聞網9月27日訊（福州日報記者 林文婧）26日，福州地鐵6號線迎來首列車。車輛以“海絲藍”為線路識別色，將在長樂橫港車輛基地進行各項調試，確保滿足試運行的行車條件。

葉義斌 攝

作為福州主城與濱海新城軌道交通聯系骨干線，6號線全長約31.4公里，全線共設16座車站，目前所有車站主體結構已全面封頂，盾構區間已雙線貫通，全線陸續開展機電安裝等施工。

當日上午，橫港車輛基地內，一列藍白相間的“大塊頭”吸引眾人目光。它就是地鐵6號線列車。

據了解，該線路設計以“船與海洋”為文化主題，弘揚船政文化，將“海絲藍”的線路色貫穿于車輛設計中。藍白相間的簡約車身設計，流線形車頭令人眼前一亮。

走進車廂，內飾色彩基調與外觀相呼應，以白色為主色，藍色為裝飾色。車頂采用全新的LED照明系統，并配備調光控制器，可隨著外界亮度的變化自動調節車廂亮度，仿真的藍天白云車頂圖讓乘客仿佛置身戶外。

中車唐山公司研發中心工作人員王新介紹，6號線是福州首次采用4節編組地鐵車輛的線路，每列車有4節車廂，最大載客量1300余人，最高速度100公里/小時（1、2號線時速為80公里）。此外，車體采用超輕鋁合金，具有輕量化、耐高溫、啟動快、制動準等特點。

據介紹，列車來福州前已經過一系列嚴格測試，確保性能優異。到達橫港車輛基地后，還要進行多項“熱身”調試，完成驗收、聯調聯試、空跑演練等一系列考核指標，直至達到試運行條件。