施工人員夜間在六一北路進行路面修復。記者 池遠 攝

福州日報記者 莫思予 孫漫 通訊員 許流欽 吳志斌

聚焦推動城市功能品質超越的新目標，一場覆蓋全城的提升行動在市民腳下展開。一條條新鋪設的瀝青路面讓人眼前一亮，一輛輛汽車在寬闊平順的車道上奔馳，一場場路面“手術”在夜深人靜時進行，建設者們像繡花一樣努力提升著市民的出行體驗……

記者從市城管委獲悉，這些提升市民體驗的大動作與小細節背后，有超薄瀝青防塵路面、空洞雷達探測、就地熱再生工藝等新技術，也有各環節標準化的新規范，還有系統化、精細化的新“針法”。

用新技術為道路提品質

三江口南臺島片區的會展西路，是每年各大展會期間，進出海峽國際會展中心的必經之路。今年，新變化悄然發生。

“這是超薄瀝青防塵路面。”在市城管委下屬市政工程中心工作人員帶領下，記者看到，會展西路敷上了“新面膜”，在延長道路使用年限的同時，還有降噪防塵、排水快的優點。據介紹，超薄瀝青防塵路面是一項預防性養護新技術，加鋪瀝青層厚度僅2厘米。

沿路慢行，還有與路面嚴絲合縫的井蓋，和以往或下沉或“鼓包”的景象不同，顯得十分平順。這是可調式球墨鑄鐵井蓋，與混凝土或鑄鐵材質的老舊井蓋不同，這種井蓋噪聲低，與路面接茬處更平順。

除了超薄瀝青防塵路面和可調式球墨鑄鐵井蓋，道路品質和平整度提升還在道路地下病害及隱患排查上用到了新技術。

“進入汛期后，城區道路長期受雨水浸泡，容易造成局部路面塌陷等安全事故。為保障市管道路安全運行和市民群眾的生命財產安全，我們引入了空洞雷達探測技術。”市政工程中心工作人員介紹，這種技術在探測深度和精度上較以往有明顯提升，能夠“捕捉”到地下空洞、脫空、土體疏松等病害。

用新規范給施工添保障

夜深人靜的時刻，一群人卻在路上忙碌起來。正在進行品質提升的華林路上，幾乎每晚都能看到市政工程中心道管所副所長宋林坤的身影。“華林路共有25個路口要攤鋪瀝青，約3000平方米，預計一周內完成。”他一邊計算著工期，一邊嚴把施工標準，直到凌晨四五點才“退場”。

這樣的“夜間行動”已是日常。“品質提升道路多為市區重要路段，為了不給市民出行‘添堵’，路面瀝青施工都安排在每日23時至次日6時。”市政工程中心主任林武表示，管理人員、一線施工人員在沒有增加的情況下，既要負責日常道路維護，又要做好品質提升，基本上都是一人身兼數項工作，不分白天夜晚連軸轉。

除了克服作業時間短、夜間施工困難的問題，新工藝、新技術也給施工增加了難度。“比如，超薄瀝青防塵路面工藝冷卻時間很短，對現場施工的組織和工人操作的熟練度要求高。全市數十萬個井蓋涉及多個部門和業主單位，各家安裝質量不過關，也會造成路面病害。”林武說。

對此，市城管委在編制出版《超薄瀝青防塵路面施工手冊》《可調式井蓋更換安裝示范》的基礎上，還通過現場觀摩、PPT、視頻等培訓方式，組織業主單位、施工人員全面學習，并要求全程監督跟蹤。而這些施工標準及技術規范，也為區管道路平整度提升提供示范和標準。

用新“針法”讓升級更全面

“路面要恢復平整，可不是罩一層‘新衣’這么簡單。”現場施工人員告訴記者，近期要換上超薄瀝青防塵路面的潘墩路，事先已經進行了一系列準備工作。

潘墩路上存在著網裂、沉陷、坑洞等病害，其中要屬下沉最嚴重。“這說明基礎不結實，要先進行路基補強。”上述人員介紹，為了處置病害又不影響交通，他們沒有采用開挖重新鋪筑結構層的常規方式，而是先沿著路打下一個個巴掌大的孔，再往里注入聚合物，通過注漿補強路基。

路旁行道樹發達的根系也是施工前的一道坎。潘墩路非機動車道曾因樹根生長，隆起了條條“褶皺”。征求園林部門同意后，市政工程中心在盡量不破壞主根的情況下，對浮根進行處置，還在路緣石旁打下鋼板，阻止樹根往車道上生長。

本著“先地下、后地上”的原則，道路品質提升和平整度提升過程中，市城管委還把住破路審批“總開關”，統籌安排纜線下地等項目，從源頭上解決重復破挖問題。

道路品質提升和平整度提升不但是個系統工程，還是個精細活，要像繡花一樣細致。為弱化瀝青路面接縫，采用熱接縫、將縱向接縫設置在標線處等有效措施；為淡化路面修補色差，用上就地熱再生工藝……一系列新“針法”全方位提升了道路品質。