工業北路延伸線工程南段全面復工。記者 葉義斌 攝

福州日報記者 孫漫 朱榕/文 葉義斌/攝

清明假期，記者走訪福州市部分在建重點項目工地，看到的是熱火朝天的建設場面，許多勞動者堅守工作崗位，以只爭朝夕的工作熱情奮戰一線，加快推進項目建設。

工業北路延伸線工程南段：“四線”挺進忙“穿山”辦法多

工業北路延伸線工程南段（工業路—梅峰路）是全市最早復工、人員到位率最高的市政項目，復工1個多月已集結370多名一線施工人員，正圍繞核心工程文林山隧道全面進發。記者昨日在項目工地看到，洞外，管幕加工焊花飛濺，“鋼鐵護罩”一點點挺進；洞內，隧道開挖、支護并進，清明假期的攻堅“協奏曲”熱鬧上演。

“隧道施工提速，是我們抓進度的關鍵。”施工方中鐵九局現場負責人說，在做好防疫及施工安全的前提下，人員、設備正不斷加碼，也想方設法增加工作面，把因疫情耽誤的工期搶回來，“隨著工作面的擴充、工序的轉換，到了6月高峰期，施工人員會超過600人”。

設備的優化是隧道掘進速度提高的關鍵，施工方使用了不少高性能、大功率的新設備，銑挖機就是給力的“助手”之一，掘進效率是傳統炮頭機的二三倍。春節前隧道每天可掘進1米，目前的最高掘進速度達到每天2米。

文林山隧道是個“兩大一小”的三洞隧道，除各有單向4車道的2條機動車隧道，還會新增1條供行人和非機動車通行的慢行隧道。目前動起來的有4個工作面。原計劃本月底開啟第5個工作面，現在通過復工后的全面提速，10日前后就能實現“4”到“5”的突破。按計劃，到7月份，6個工作面就將全面打開。隧道右洞力爭明年4月前率先貫通。

該項目南起工業路楊橋路口，沿現狀工業路往北延伸，經西洪路，通過隧道穿越文林山，再與梅峰路相連，全長1.841公里。其中，文林山隧道長1.1公里。項目建成后，將打通工業路西洪路的“丁”字路口，有助于分流西二環交通，緩解象山隧道、尤溪洲大橋的交通壓力。

福州宜家家居項目：“織”出鋼屋面著上“金屬衣”

3月31日，地上3層、地下2層的福州宜家家居項目封頂。4日下午，記者在項目工地看到，在施工班組的指揮下，5臺塔吊揮舞，起起落落，像一根根勤勞的梭子飛快地織出縱橫交錯的“鋼屋面”。為了將失去的時間搶回來，清明假期，這里有近300名工人堅守，同時推進鋼桁架安裝、零星混凝土澆筑、消防機電安裝等工序。

在施工人員帶領下，記者來到樓頂的鋼構區。約10米高的柱子撐起由主桁架、次桁架、上下弦等織出的一張大“網”，5臺塔吊在頭頂忙碌地運輸著材料，工人們在臨時操作平臺上靈活地拼裝桁架。

記者看到，鋼桁架的施工跟“繡花”很相似，先用柱子在布面上“定點”，由塔吊“銜”著桁架吊到空中、穩穩架到立柱上，猶如梭子拖著線來回編織，再由工人高空拼裝桿件，“描摹”出各種細節，最后織出簡潔而富有韻律的鋼屋面。在主體建筑外側，部分金屬龍骨已經打好，將來會在上面覆蓋鋁板幕墻，讓建筑物披上靚麗的“甲衣”。

“考慮到疫情不利因素，我們預測4月中下旬才能完成主體封頂，在晉安區和相關部門的幫助下，我們克服不利因素，實現提前封頂，目前土建項目返崗率100%。預計5月10日前后，項目將完成鋼屋面、防水、零星混凝土澆筑等土建部分的施工，接下來將全面展開內部消防、機電安裝等工序。”宜家家居項目省六建現場負責人黃國軍說。