地鐵1號線開通起，地鐵工作人員和志愿者就積極為老人提供進站引導服務。 資料圖

隨著地鐵2號線去年4月開通，福州在全省率先邁入“地鐵換乘”時代，越來越多的市民享受到地鐵交通帶來的便捷。隨著地鐵乘坐人數的不斷攀升，拓寬福州地鐵移動支付渠道成為不少市民關心的話題。

在市十五屆人大四次會議期間，人大代表鄭玉清提出建議，希望福州地鐵自助售票機增加支付寶、微信支付功能，提升地鐵乘客的乘車體驗。記者昨日從福州地鐵集團獲悉，目前這項工作正在積極推進。

代表調查：

福州影響力越來越大

地鐵客運量不斷攀升

福清代表團代表鄭玉清認為，福州是一座有著2200多年建城歷史的國家歷史文化名城，2018年出臺了《福州市加快全域旅游發展三年行動計劃（2018年—2020年）》，致力于將福州打造成國際旅游城市。這幾年，數字中國建設峰會、21世紀海上絲綢之路博覽會、絲綢之路國際電影節、海絲國際旅游節等有著重要影響力的盛事先后在福州舉辦，海峽文化藝術中心也舉辦了一場場重量級文藝演出，福州的城市影響力越來越大，慕名來福州的外地游客越來越多。

鄭玉清表示，2017年福州地鐵1號線一期全面開通，去年4月地鐵2號線開通，“地鐵換乘”時代給大家帶來很多便利，地鐵乘客數量不斷攀升。根據官方微信“福州地鐵”公布的數據，去年9月30日，福州地鐵單日客運量達52.47萬人次。

代表建議：

地鐵自助售票機

應開通移動支付功能

鄭玉清表示，目前福州地鐵的自助售票機沿用傳統的小面額現金購票方式，給身上缺少小面額現金的乘客帶來一定的不便。

鄭玉清還表示，福州目前推行的“碼上行”“e福州”等APP，可幫助乘客掃碼乘坐地鐵，但使用前需要經過下載APP、實名認證、綁定銀行卡等環節，較為復雜。鄭玉清說，目前上海、廣州、深圳等城市的地鐵均已開通自助售票機的支付寶、微信支付功能，福州地鐵自助售票機也可借鑒這些城市的經驗，開通支付寶、微信等移動支付功能，提升乘客自助購票體驗，展示“數字福州”形象。

部門連線：

自助售票機移動支付

相關工作正在推進

記者昨日從福州地鐵集團了解到，在去年4月地鐵2號線開通后，福州地鐵運營車站達到43個，市區大部分道路擁堵延時指數下降，通行速度加快，工作日早高峰道路擁堵指數下降7.88%，通行速度提升4.72%。從2017年地鐵1號線一期全面開通至今，福州地鐵累計安全運輸乘客超過2.19億人次，地鐵沿線居民花在交通路程上的時間平均減少10分鐘到20分鐘。

福州地鐵集團介紹，經過近年的推廣，二維碼乘車成為地鐵出行主流，工作日使用量超過18萬人次，二維碼乘車出行量在每日的總出行量中占比60%，移動支付受到乘客歡迎。

就人大代表提出的自助售票機開通支付寶、微信支付功能的建議，記者昨日獲悉，目前這項工作正在積極推進。這意味著，福州地鐵自助售票機“移動支付時間”即將到來，乘客今后有望用微信或支付寶直接購買地鐵票。

福州晚報記者組 文/攝