建設中的園中互通。（無人機拍攝）記者 葉義斌 攝

福州新聞網12月17日訊（福州日報記者 孫漫）新店外環路東段項目是城區目前最大最復雜的市政項目，也是城區第二批治堵重點項目。17日，記者從市城鄉建設局獲悉，該項目核心工程新店互通右幅主線本月底貫通，登云隧道雙向掘進順利，園中互通加快顏值提升。這條三環與繞城高速間的快速通道2021年底將全面建成，架起三環與四環的交通主動脈。

據了解，該項目主線起于前橫路，新建園中互通，經登云隧道至新店片區，并設新店互通與新店外環路西段相接，終于新店外環路（埔黨路）與山北路交叉口。主線長3.73公里，為城市快速路，設雙向6車道，“兩大互通（園中互通、新店互通）+一條隧道（登云隧道）”為核心工程。

其中，新店互通含主線雙向高架和4條上下橋輔道，主線長1.3公里，連接新店外環和城區北向第二通道。該項目負責人侯思遠介紹，出城方向右幅主線月底就能貫通，左幅主線力爭明年國慶前貫通。

園中互通正在增添綠意與花色。侯思遠介紹，作為新一輪城市品質全面提升項目的重要內容，互通段分10個地塊展開建設，添綠總面積達12萬平方米。明年春節前，9個地塊的添綠造景將完成，剩余1個地塊將在明年4月20日前完成。

園中互通含7條匝道，分別與三環輔路、新店外環、前橫路與104國道相接。在與104國道相接處，項目下部結構施工基本完成，待104國道連江至晉安段改線工程整體完工后，可陸續展開上部結構施工，明年內7條匝道就可成形。

作為城區最長、體量最大的隧道，全長2.3公里的登云隧道按“一分為二”策略，分出口段及明挖段展開施工。在出口段，2個主洞同時掘進，已完成近600米；明挖段因與登云水庫為鄰，為確保安全，只能采取人工與機械配合開挖。

新店外環路東段項目建成后，新店片區與三環路相接的“主動脈”將再添1條，實現快速疏散交通的目標。此外，新店外環路東段將跨越福平、合福等鐵路線路，相當于在三環與繞城高速間形成一條新的快速路。今后，依托正快速化改造的前橫路，城區內部與外部交通將更通達。