海峽網12月10日訊（福建日報記者 卞軍凱） 9日上午，在福建自貿試驗區福州片區江陰港區汽車整車進口口岸，隨著輪船清脆的笛鳴，505輛從阿聯酋平行進口的尼桑途樂越野車經過18天的海上旅程后，緩緩從滾裝船開出。這標志著江陰港區汽車整車進口口岸自2013年正式運營以來，首次實現以滾裝船平行進口汽車。

今年4月，我國首次在深圳實現滾裝船批量運輸平行進口汽車。業內人士表示，與以往通常采用的集裝箱運輸方式相比，采用滾裝船進口模式可以發揮批量集中式采購運輸的成本優勢，降低平行進口汽車的物流成本，而且通關手續更加高效，進而給消費者帶來更大便利、更多優惠。

此次實現滾裝船平行進口汽車，體現了福州自貿片區整車進口產業的蓬勃發展態勢。作為全國第6個整車進口口岸，江陰港區汽車整車進口口岸已建成2條國內最先進的汽車檢測線，車輛通關效率已提升至1天；口岸已有超過170家汽車進口及零配件經銷企業入駐，其中16家平行進口試點企業，搭建了4家整車進口供應鏈平臺和1家3C認證服務中心，為車企提供集通關、檢測、整改、倉儲物流、金融配套等功能于一體的進口綜合供應鏈服務。2017年，口岸整車進口首次突破萬輛，目前已連續多年位居全國整車進口口岸前8名、新批口岸前3名。

為支持江陰港區整車進口口岸做大做強，福州自貿片區專門制定出臺了扶持整車進口產業的優惠政策，涵蓋物流成本補貼、CCC認證證書獎勵、市場拓展獎勵、本地銷售獎勵等方面。