海峽網8月26日訊（海峽網記者 李牧晨 通訊員 王婷 江曲）8月25日7時許，第11號臺風“白鹿”直撲福建，在漳州東山縣沿海登陸，狂風暴雨侵襲八閩大地！鐵路部分區間應急響應提升為Ⅱ級、福州火車站停運高鐵動車24趟，該站以雨為令，黨政主要領導紛赴抗臺一線，靠前指揮、一線黨團員主動靠前，奮勇當先，為旅客安全出行保障護航。

南站副站長李湘在行車室里盯控把關作業

25日凌晨4時08分，福州南站第一趟0D9594次列車出庫，此時南站副站長李湘正守候在行車室里盯控作業，“臺風就要到了，安全最重要，要確保G2046、G242這些廈門過來的停運列車及時出庫到福州站發車。”李湘對0D列車以及改徑路列車的出庫順序時間調整嚴格把關。

售票員王麗麗連續加班，堅守崗位

李湘徹夜未眠，雙眼布滿血絲。他連夜趕制了加開列車日計劃表、夜間作業，還對站改路用施工列車的進路、施工時接觸網的停電一一把關。“我是入黨積極分子，要以黨員的標準要求自己。在抗臺一線，任務更沉，責任更重，不能有絲毫懈怠。”……

客運值班員林晨鑫在站臺上引導旅客進站乘車

綜控室里，團員青年、客運員翁詩語，直至凌晨一點多還接收到客調發布的停運命令，“昨晚收到了十份關于停運、編組、加開的客調命令。”小翁把停運列車提前做了計劃，在客服系統上輸入停運車次，調整列車運行車次，修改出站口、檢票口上方LED電子顯示屏的列車停運提示內容。

早上6點21分，第一趟D6201次順利開出后，翁詩語就忙著播放D3333次停運列車的廣播信息。候車室、售票廳里滾動著“臺風影響列車停運”的溫馨提示。

共青團員、客運員黃逸豪幫助拄拐老人進站

此時，黨員客運值班員饒建輝正巡視至進站口處，一位手持D3333次至深圳北車票的老人，正在徘徊，焦急滿面。“怎么辦啊，同志，我的車停運了。”“不著急，大爺，我帶您去改簽后面的動車。”饒建飛一邊安慰、一邊帶路，到一樓售票廳里，幫大爺改簽了一趟25分鐘后開往深圳北的D2327次。

清晨的福州南站售票大廳，燈火通明。客運員值班員陳萍帶著同事開了4個人工售退票改簽窗口，“5點30分就開窗了，較平日多開了3個窗。”陳萍說，黨員王麗麗得知臺風今早登陸后，昨天下白班后沒回家，留守在票房，隨時待命。售票預備隊已經全部就位，隨時可以開窗服務。

福州南站站臺明顯增強了服務力量。黨員客運值班員林晨鑫、黨員小組長楊曉龍帶著機動服務隊，往來穿梭在各個站臺上、進站通廊里，為旅客做好進站引導服務。10時許，D3166次列車檢票放客時，正在巡視的共青團員黃逸豪發現一位拄著柺杖的老年旅客正一步一挪進站，黃逸豪上前為老人背起了肩包，攙扶著老人進站，直至將老人送到車廂的座位上才離開。“我是寧波人，雖然腿腳不方便，但獨自一人來福州旅游，一點都不擔心，因為像你們這樣的好人多！”老人十分感激。

黨員客運員陳巧霞正在核對退票信息

午時，隨著停運列車的不斷增多。福州南站一共開了10個人工售退票改簽窗口。陳萍還準備了6個退票應急備品包，結賬室客運員王芹為她們備足了退票用的現金。

黨員客運員陳巧霞放棄休息，已經連續兩天加班，配合王芹工作。她們一大早就查詢了停運列車的售退票系統，統計出停運列車的售出車票，為票房增開人工窗口數量提供了依據。

臺風過后。高鐵線上的列車已逐步恢復正常運行。

傍晚時分，一摞摞退票改簽后的車票壘放在結賬室的辦公桌上。一張、兩張……一千張……王芹和陳巧霞一張張核對退改簽車票票面信息。橘黃的燈光下，她們胸前的黨徽熠熠生輝。