古城互通新匝道的首聯箱梁開始澆筑水泥。

海峽網8月16日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝通訊員 張善華） 昨日下午，古城互通新匝道的首聯箱梁進行澆筑，預計今日完成澆筑工作。城區重大治堵項目新店外環路西段正式轉入上部結構施工。

“這箱梁‘肚量’大吧，能‘吃’下1000立方米混凝土！”施工方中鐵四局相關負責人說。據了解，整個古城互通類似現澆梁共16聯。此次澆筑的是該互通B匝道的首聯箱梁，全長90米。

該負責人告訴記者，自去年6月新店外環路西段工程啟動，截至目前，繞城高速南側匝道橋樁基、部分承臺和墩柱已順利完成，跨河小橋下部結構、綜合管廊及車行下穿通道的圍護樁等也已完成。

項目負責人林昊介紹，新店外環路西段工程分2個標段實施，總長超5公里。此次完成首聯箱梁澆筑的古城互通屬1標段。

1標段走向基本沿繞城高速延伸，主線長超2.9公里，起于審知路口，用“高架+輔路”的模式，延伸至秀峰路附近，在古城互通處，與A、B、C3條匝道相接。輔路部分涉及綜合管廊、車行下穿通道、3座跨河小橋等。

“古城互通是1標段控制性工程，3條匝道全長超3公里。”林昊告訴記者，A匝道長1.58公里，上跨古城互通后接入繞城高速，車輛可從新店外環路經該匝道進入繞城高速；B匝道長900米，承擔著車輛從繞城高速進入新店外環路的功能；C匝道全長500多米，可將審知路上的車輛接入繞城高速。

2標段專注進行橋梁下部結構施工。其起點位于國網電力計量中心，主車道全程高架，終點接新店外環路東段起點新店互通，全長超2.1公里，增設4個匝道與互通相接。

據悉，作為省重點項目，同時也是城區目前最大、最復雜的市政項目，新店外環路工程正東西并進，將在新店、五四北片區新添骨架路網。新店外環路項目全長約8.7公里，涉及高架、隧道、道路、互通等多個項目。“通過東西段的古城互通、新店互通、園中互通這3座互通，新店外環將與三環路、東部快速通道、前橫路、北二通道、繞城高速等連接。”市城鄉建設局相關負責人說，項目建成后，不僅新店、五四北與三環路間可起到快速疏散交通的作用，2條北向通道（繞城高速、北二通道）間的交通調劑功能也將充分發揮，讓車輛可在通道間快速轉換。