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原標題:地鐵2號線順利通過各專項驗收

福州地鐵2號線順利通過各專項驗收

消防人員對地鐵2號線進行驗收。

海峽網4月4日訊 (福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝)地鐵2號線本月底全線試運營,安全、人防、衛生等一系列專項“考試”近期陸續展開,最后一門“考試”——全線消防專項驗收1日“開考”。

煙氣擴散、警鈴大作、閘機開啟、邊窗大開……2號線蘇洋站內,“考試”緊張而有序地進行。全線22個“考場”(站點),都有身穿“火焰藍”服裝的“考官”的身影。消防聯動功能可靠、熱煙測試合格,工程符合國家消防技術標準要求……伴著專項驗收小組的細致點評、嚴格評判,2號線消防專項驗收的關鍵節點順利過關。

為圓滿完成消防驗收,市消防支隊、市地鐵集團及參建各方齊心協力,近600人的專職團隊守一線、破難題,為早日迎來地下交通換乘時代全力沖刺。

順利通過高難度“考試”

地鐵2號線西起閩侯縣蘇洋村,東至晉安區鼓山鎮,全長約30.173公里,設車站22座。各站點的消防單元,既相互隔絕,又互為整體,就像是地鐵站內一張厚重的“防護網”。

消防驗收是城市軌道交通試運營必過的“安全關”之一,也是該線路工程消防系統性能的一次全面檢測,主要包括土建裝修和設備安裝兩部分。土建裝修主要對車站出入口、疏散通道、防火分區、扶梯等設置情況進行查驗。設備安裝主要檢驗消防水系統、氣體滅火系統、防排煙系統、疏散指示系統等設置是否完備,消防聯動功能是否銜接有序、運轉良好。

1日一早,驗收組兵分四路,前往各站點展開驗收。22個“考場”上,15名“考官”各司其職,對消防通風系統、消防疏散通道、消防器材和火災報警系統等進行全面、細致驗收。一系列檢查、試水后,各設施的工作效果、可靠性和聯動狀況得到一致認可。

現場“實戰”之余,消防備案等現場資料的檢查,也是此次驗收的重要環節。經驗收組系統查閱、現場提問,確保了各項資料的真實可靠。

13時,“考試”結束。經嚴格評判,22個車站的各項消防工程指標均符合國家消防技術標準要求,順利通過這場難度頗高的“考試”。

合力打好“殲滅戰”

想要織好這張結實的地鐵消防安全網,每個環節都不容有失。從去年11月5日進場綜合聯調開始,4個多月里,近600名一線人員組成的攻堅團隊齊心協力,助力消防驗收一次過關。

地鐵列車在地下奔馳,站臺、車廂人員密集,消防安全不容忽視。消防作為專項工程,站點土建進度、各專業施工情況等,都是制約進度的關鍵。地下施工空間有限、接口多設備廣、設計不斷優化,一個小環節銜接不上,綜合聯調就會受到影響。

面對難題,市地鐵集團、福州中電科軌道有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司及各施工單位“抱團”作戰,全力創造施工條件,讓前線后方同頻共振。

中鐵電氣化局集團福州地鐵2號線系統設備總承包項目部項目經理王博告訴記者,共事的伙伴包括6家設計單位、65家系統設備集成單位、近10家各專業施工單位、監理單位等。

“你們只管用心調試,協調的事我們來!”福州中電科軌道交通有限公司董事長陳學農的一番話,給王博和同事們吃了顆“定心丸”。按“以調試促施工”的原則,通過牢牢把控設備系統安裝及調試進度,讓2號線從全線施工順利向聯調挺進。

集中各單位力量打“殲滅戰”,是提速的好辦法。王博告訴記者,消防驗收前夕,部分車站還不具備條件,“有的是施工工序還沒到,有的是程序編寫還沒到這一步”。驗收不等人,地鐵集團、福州中電科公司派專人駐扎一線,把調試分為供電、通信、給排水、暖通、火災報警、人防及信號等多個小組,各調試小組采取包片戰術,以聯調促設計、促施工、促接口,督整改。中鐵電氣化局、中交機電局、南京消防、南京軌道、運營單位、監理單位、各設計院及系統設備集成商勁往一處使,助力各項聯調圓滿完成。

福州地鐵2號線順利通過各專項驗收

各單位齊心協力,助地鐵2號線通過專項驗收。

消防專版一路護航

為把地鐵消防工作做實做細,市消防支隊的專班小組從土建施工時就駐扎在現場,一路隨行。

這項設計符合消防規范嗎?施工內容是否達標?從前期備案、圖紙審查,到過程質量把控、細節完善,2年多來,面對各專業小組施工時的疑惑、難題,專班小組就像個風雨無阻的靠譜“智囊團”,總能及時解疑釋惑。

站內的疏散系統,是市消防支隊專班小組關注的重點。因長期駐點,他們把各站點出入口、閘機、排煙系統等都摸得很清楚。“別看出入口這些窗戶很普通,它們可承擔了排煙的任務,一旦有火情,外窗就會自動開啟。”王博說,從圖紙審查開始,專班小組就反復強調設計規范,還經常抽查,包括開啟角度、大小、面積,每個環節都全面“盯梢”。“從驗收成績看,我們的‘教學效果’不錯。”市消防支隊驗收科科長梅峰說。

不僅關注安全,專班小組還充分吸取地鐵1號線的建設經驗,為2號線的消防設備升級想出了不少好點子,擋煙垂壁的設計優化就是其中之一。擋煙垂壁是從建筑頂棚下垂的固定或活動的擋煙設施,在1號線站點內,擋煙垂壁外露在吊頂外。2號線則進行了全面優化,想辦法把擋煙垂壁“掩”在吊頂內,既確保了消防功能的實現,又讓站內更通透美觀。

隨著消防驗收的順利結束,地鐵2號線順利通過了13項專項驗收。眼下,各項細節正加快完善,“容顏”也持續變美,全力迎接即將到來的專家評審,為本月底“開跑”蓄力。

責任編輯:黃仙妹

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