閩侯二橋效果圖。

福州日報記者 謝星星 通訊員 張存金 陳建鋆

11日，在閩侯縣“兩會”召開之際，備受群眾關注的閩侯二橋項目正式動工建設。這是連接竹岐新區和甘蔗街道、荊溪鎮的全新跨江通道。這意味著，閩侯大縣城邁出跨江發展新步伐！

閩侯首座雙塔斜拉橋  雙向六車道工期32個月

閩侯二橋起于316國道竹岐段，止于縣城濱城大道，全長3.535公里。設置南北互通，北岸互通與縣城北濱江路連接，南岸互通接竹岐新區濱江路。

11日，記者在南岸的堤邊看到，施工設備悉數進場，一片熱火朝天的景象。“南北兩岸將同步施工，動工后第一步是搭建棧橋，為樁基施工鋪設操作平臺。”閩侯縣交通局副局長陳桂業告訴記者，整個項目工期32個月，力爭1年內完成棧橋和樁基施工。

值得一提的是，閩侯二橋建設采用水滴形雙塔斜拉橋方案。“這是閩侯首座雙塔斜拉橋。”陳桂業介紹說，主跨的跨徑達280米，通航標準也達到內河航道Ⅳ級，通航凈高大于8米，十分便于通航。

據悉，該項目設計標準為城市主干道，主線設計速度60公里/小時，雙向六車道并設人行道和非機動車道，設計使用年限100年。

閩侯近年最大單體民生項目  總投資約16.82億元

閩侯二橋項目不僅設計有亮點，更是一項惠及百姓的民生工程。“項目總投資約16.82億元。”閩侯縣相關負責人表示，這是閩侯近年來單體投資最大的民生工程。

記者了解到，浩蕩閩江在閩侯穿境而過，北岸有縣城甘蔗街道、荊溪鎮等，南岸則以竹岐、鴻尾為主。目前連通兩岸的主要是甘竹大橋，該橋2004年投用，目前已無法滿足竹岐新區經濟社會發展需求。

“南北兩岸都設置了互通。”陳桂業介紹，在南岸，設置四條匝道實現主橋上下南濱江路，主線跨過南濱江路后落地，與竹岐大道平交；在北岸，設置四條匝道上下北濱江路，設置一對上下匝道與濱城大道平交。“竹岐新區通過閩侯二橋實現快速直達縣城。”陳桂業說，大橋還做到機非分離，在南北岸分別設置兩條人行匝道以滿足行人與非機動車上下濱江路。

涉遷群眾支持 242戶95天全面簽約

“以后從我們村去甘蔗，過個橋就是了，開車估計還不用5分鐘！”11日動工現場，閩侯二橋項目建設引來眾多竹岐鄉群眾駐足熱議。記者了解到，此項目能如期動工，離不開竹岐群眾的全力支持。

年過八旬的林老先生是春風村村民，常年在成都工作生活，此次閩侯二橋項目征遷涉及他家祖宅。“原以為老人家沒那么好溝通，沒想到一接到我們的電話，聽說是要建跨江大橋，他表示支持家鄉建設，買張機票就趕回來了。”竹岐鄉工作人員告訴記者，林老先生回來當天就完成了簽約。

“閩侯二橋項目征地涉及春風村約300畝用地，共有242戶征遷戶。”竹岐鄉相關負責人說，從2018年10月8日啟動征遷，至2019年1月10日，他們用95天時間完成了全面簽約。“目前已經交地105畝，剩余的按計劃將在5月底前交出。”

助力跨江聯動  竹岐新區全面融入縣城發展

閩侯作為距離福州市區最近的縣城，正按照福州主城區建設標準，全力推動中心大縣城與福州主城區融合發展。其中，竹岐新區便是中心大縣城擴容的重要內容。

按照規劃，竹岐鄉的竹岐、汶洲、蘇洋等7個村納入閩侯大縣城區劃，建設縣城竹岐新區，以綜合服務、商業休閑、文化旅游為主導功能，全力打造閩侯“高端休閑度假區”。目前，新區內已動建或在建的重點項目有閩越水鎮、地鐵2號線蘇洋站、麥浦河整治工程、南濱江路、區間路、316國道拓寬改造工程及閩江南岸防洪六期工程等10多項，總投資達150億元。

“閩侯二橋建成后，將無縫連接竹岐新區和甘蔗、荊溪，將進一步加強竹岐與福州中心城區組團的便捷聯系。”閩侯縣相關負責人表示，這也將為閩侯城市化進程提供良好基礎條件，助力打造具有現代化氣息、生態水岸特色的濱江大縣城。